搭建首个国产工具链云平台，打造北京首个汽车数字化体验实验室，持续推进车规芯片测试认证产业服务……自2018年3月在北京经济技术开发区（北京亦庄）成立以来，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）围绕国家战略和产业发展需求，以自主创新推动一个个首创项目落地，破解一项项行业共性难题，加快培育新能源智能汽车新质生产力。

　　加快突破高科技领域技术瓶颈

　　“作为汽车行业首个国家级技术创新中心，我们坚持重大技术策源地、核心成果转化地、中小企业孵化地的‘三地’建设，不断夯实中国新能源智能汽车创新链、技术链、产业链体系，加快突破车规芯片、汽车软件工具链等高科技领域技术瓶颈。”国创中心有关负责人表示。

　　聚焦整车研发难点，国创中心打造了首个国产工具链云平台——“数字化仿真云平台”v1.0，已将多款工业软件上云，范围覆盖“动力学”“碰撞安全”“热管理”“电控”等多方面，能为车企提供一站式仿真设计平台。此外，国创中心建成整车能效开发实验室、整车环境模拟实验室、汽车芯片测试认证实验室、汽车数字化体验实验室，不断完善质量管理体系……

　　聚焦汽车芯片，国创中心已建设“汽车芯片、数字化汽车”两大技术生态平台，初步建成“芯片器件、芯片系统、控制器级、整车级”四层级一站式车规芯片测评认证平台；支撑国家汽车芯片标准体系指南制定，让制定汽车芯片标准“有纲可依”；布局测试评价和质量管控体系，服务多家整车企业加快芯片自主化进程。

　　产学研合作培育新质生产力

　　不仅以产业和市场需求为源头，国创中心还通过市场来验证和衡量技术的商业“含金量”。

　　六年来，国创中心以产学研合作为基础，加快培育新能源智能汽车新质生产力。就在去年，国创中心与比亚迪签署战略合作协议，双方围绕汽车芯片测试验证、创新技术、人才培养、品牌赋能、技术品牌活动等方面开展合作；去年年底，国创中心获比亚迪第三方汽车芯片测评实验室认可证书，助力国产优秀芯片的测试评价和上车应用。

　　这一合作“切片”背后，国创中心已经与理想、小鹏、长城汽车、中科海芯、芯擎科技、开源芯片研究院等多家行业主要企业形成业务合作，累计服务超百项。

　　在更广阔的领域，国创中心还和近10个地方城市开展产业规划、企校协同、孵化转化、技术创新大赛、产教融合等多个项目合作；探索联合共建“创新飞地”，集聚高端创新资源，为城市技术裂变、研产融合、人才引进、产业聚合搭建平台，进一步促进地方新能源汽车产业升级、新旧动能转换和招商引智。

　　形成技术创新持续供给能力

　　“围绕单个企业不愿做、做不了、做不好的技术问题，我们希望打通产业链痛点堵点。”国创中心有关负责人表示。六年来，国创中心牵头重大基础共性技术研究，组织建立创新联合体机制，提高科技成果转化效率，推动新能源智能汽车领域中项目、人才、资金等创新资源高效配置，形成跨领域、广协作、高水平的国家级技术创新平台和生态体系。

　　不仅如此，国创中心还打造高水平联合体平台，加强顶层设计和主动引导，形成技术创新持续供给能力。如以中国汽车芯片创新联盟、中国汽车研发软件联盟、新能源汽车知识产权联盟为抓手，通过联合研发、标准制定、供需对接、行业智库、技术服务等方式，不断提升相互协同效率和合作黏性，提升服务产业的能力和深度。

　　未来，新能源智能汽车的产业竞争将更加激烈。国创中心有关负责人表示：“我们将进一步加强‘汽车芯片、数字化汽车’两大技术生态平台势能，推动上下游链条企业协同发展，促进关键技术突破；并推进固态动力电池、先进电驱动、数字化仿真等技术孵化转化，补全芯片测试、认证能力建设，优化整车能效、性能实验室及场景实验室测评能力，更好为行业组织提供优质服务；全面开展与国际、国内先进组织和地方政府的合作，为新能源智能汽车高质量发展注入强劲动能。”融媒体中心 孙艳平