本报讯（融媒体中心 孙艳平）“下车的旅客请直行……”2月4日，大年初七下午4点25分，复兴号C2018次列车准点停靠亦庄站，这是当天下午的首趟返程列车，随着车门打开，返程的旅客或手提行李、或携家带口，在站台工作人员的引导下迅速出站。原本安静的亦庄站热闹起来，这正是该站开通后迎来首个春运返程的生动写照。在亦庄站内外，中国铁路北京局集团有限公司、北京经开区城市运行局等相关部门通力合作，全力保障旅客平安、便捷出行。

　　据亦庄火车站副站长田广华介绍，该趟列车到站200余位旅客，是当天返程客流量的小高峰，预计全天到站旅客将达2300余人，且下午返程客流量明显高于上午。作为填补亦庄新城地区铁路运输空白的京津城际铁路站点之一，亦庄站平时以通勤流、旅游流为主。在今年春运期间，从正月初二至初五，亦庄站以旅游流和探亲流为主，正月初六、初七两天，则明显以返程客流为主。

　　“有了亦庄站太方便了，春节期间我去天津女儿家住了几天，今天回来高铁上只用了20多分钟，也不用再从北京南站换乘好几趟地铁。”家住林肯公园的李女士说。跟着出站的人流往外走，带一家人去天津旅游的刘先生也笑着说：“路上很快，我们一家早上到天津吃了早饭，逛街购物后，傍晚就到家了。”此外，还有少量前往北京南站的旅客在这里出发，许女士说:“我就住在北京亦庄，今晚要从北京南站出差，以往坐地铁得1个多小时，现在坐高铁只用十多分钟。”

　　这些方便快捷的出行体验背后，都有工作人员在保驾护航。目前，亦庄站每日开行24列列车，去往北京方向和天津方向的各12列。田广华说：“为了保障开站后的首个春运，我们从完善综合服务中心、优化候车大厅、加强站台盯控引导、与属地多部门联动等方面进行工作部署。”其中，综合服务中心将售票窗口、银通卡窗口和公安制证窗口集合在一起，提供多项业务一体化集成服务，免去旅客多方奔走；在安检处设置快递柜，方便旅客将无法随身携带的禁限物品进行快递寄送自助下单；亦庄站还与地方部门加强联动，实时共享客流数据，便于做好出站后的接驳换乘，打通旅客出行“最后一公里”……

　　随着旅客走出亦庄站，地铁、公交、网约车、出租车等多种交通方式可供他们选择，身穿绿色荧光马甲的协管员正有序引导乘客，维持乘车秩序。尤其是在亦庄站外的配套停车场区域，北京经开区城市运行局在2月4日下午提供了应急保障车队，包括10余辆乘用车和2辆备用公交车，为可能出现的大客流积压情况提供疏导预案。

　　“今年是亦庄站首次应对春运，我们希望用全面的服务，保障旅客便捷顺利出行。”北京经开区城市运行局有关负责人表示，“此前，我们已经根据站点售票情况进行研判，提前做好春运期间车辆预案、物资储备、设备检修、人员安排等工作，随时应对突发大客流情况，并安排安全岗、流动岗、志愿岗等，随时关注客流变化；同时，我们协调地铁亦庄线，确保地铁运力充足，还持续开展公交接驳，匹配铁路到发时刻，优化运营时段，增加发车班次，多措并举保障亦庄火车站站外交通接驳服务。”

　　夜幕低垂，华灯初上，更多列车载着旅客踏上返程之路。各方力量紧密联动，亦庄站也交出首个春运大考的“保障单”。据统计，从1月14日至1月28日，春节前15天时间里，亦庄站进出站旅客合计超3.9万人次；随着返程开启，亦庄站2月4日单日进出站旅客预计约达3500人次。