当你开车时，前方视野里不仅投射着仪表盘信息，还有与道路场景实时契合的可交互全息投影信息。这一科幻电影中的景象，正在未来（北京）黑科技有限公司（以下简称未来黑科技）创始人兼CEO徐俊峰的推动下，以车载抬头显示（HUD）为载体逐渐走向现实，公司自主研发的光场MR显示系统成为全球唯一的全车窗显示解决方案。徐俊峰说：“我们不仅是研发黑科技，更希望基于‘第一性原则’创造真正面向未来的产品，让汽车比iPhone更好用。”

　　做颠覆性创新

　　从科研怪才到创业者

　　“我开始创业是在2015年，但想创业要再往前推七八年。刚毕业时就想做颠覆性的创新，能够彻底改变人类生活的那种。”徐俊峰说。

　　徐俊峰曾就读于南京大学理科强化班和声学研究所，是同学和老师眼中的“科研怪才”，不服权威，热衷较真。研究生毕业那年，徐俊峰发表了一篇SCI论文，证明了物理学声致发光领域一个著名的理论是错的，为科学家研究相关课题打开了新思路。同时，徐俊峰还研制了一台LED投影电视，后来他在一个科技展会上看到3M公司的一个小LED背光投影机，发现自己DIY的产品性能更好，那时，他第一次萌生了创业做光学产品的念头。

　　2015年，徐俊峰决定辞职创业。“那时我已经在产品研发经营的工作中积累了不少经验，而且孩子就要出生了，为了避免到40岁后没勇气再改变安稳的生活，于是选择背水一战。”徐俊峰说。在做出这一决定后，他还专程飞去美国硅谷考察当时全球新技术新产品的发展情况，从国际消费电子展（CES）回来后，有人给了他英诺天使基金创始合伙人李竹的电话。

　　“我们约了见面，在十几分钟的时间里，我介绍了将AR技术在光学产品中尽快落地的想法，顺利拿到第一笔500万的投资。”徐俊峰回忆道。那一年恰逢VR/AR大热，资本市场对该赛道青睐有加。“比科学家更懂工程，比工程师更懂科学”，成为徐俊峰创业的最大优势。他擅长用“第一性原则”去思考，不是只停留在看得见的现象表面，而是追寻应用场景背后的规律和本质，重新思考怎么做。

　　2016年，FUTURUS未来（北京）黑科技有限公司正式成立，徐俊峰带领团队向汽车领域AR显示的细分蓝海——HUD领域进发。

　　闯过生死线

　　从后装HUD转向前装HUD

　　“然而，创业的进程并没有想象中那么容易。”徐俊峰坦言。最初，为解决驾驶员开车时频繁低头查看仪表盘和中控信息所导致的安全隐患问题，未来黑科技将产品定位在面向消费者的后装HUD领域，但随着市场调研的深入，以及和车企不断打交道，徐俊峰发现面向主机厂的前装HUD拥有更大的市场空间。

　　走过的弯路成为徐俊峰创业的养料，正是在后装HUD产品上的精益求精，让很多车企注意到了未来黑科技。不过，原始技术创新像只“吞金兽”。2020年年初疫情来临，徐俊峰陷入艰难时刻，多项光场显示核心技术到了研发的关键期，他咬紧牙关，继续加大资金投入。“创业公司一定要做些独一无二的东西，我也坚信未来黑科技能做到，事实证明我们扛过来了，不仅活下来，而且活得更好。”徐俊峰笑着说。那一年，技术团队最终实现了突破，还获得大量订单和投资机构的青睐。

　　截至目前，未来黑科技累计研发投入超2亿元，已拥有国内外专利300余项，公司自主研发的ARHUD基于独家三维光场显示技术实现了虚拟与现实的深度融合，解决了视觉辐辏造成的眩晕问题，目前已和宝马、上汽、理想汽车等多家车企建立了合作关系。

　　让科幻“奔现”

　　从科学家变成创业者

　　“他这些年最大的变化就是从一位科学家变成了真正的创业者。”一位朋友如此评价徐俊峰。因为做过科研、搞过研发、做过管理，徐俊峰自信地认为自己是天生的“科学家+工程师”创业者，但创业过程中遇到了很多预想不到的困难，也让他认识到自己的很多不足。现在，徐俊峰除了要考虑产品和技术，还要考虑公司战略规划和组织建设。

　　未来黑科技由三类人构成团队：做基础研究的科学家，做移动互联网的工程师和专家，汽车领域的工程师、高管和专家。“科学家擅长做原始创新，但如果只有科学家，产品很难落地，所以还需要懂工程化落地和产品、用户的人才。”徐俊峰说，他所做的就是找到科学合理的方法，推动这些不同类型的人才进行“协同战斗”，将科幻变为现实。

　　目前，未来黑科技自主研发的产品已经4次获评CES创新奖项，并计划在今年发布新产品，推动ARHUD实现量产，为用户提供安全的AR导航体验，并面向自动驾驶汽车提供全景显示的交互屏幕，让车辆副驾驶甚至后排人员也能看到屏幕信息。徐俊峰说：“当这个世界需要颠覆性技术时，我希望未来黑科技已经准备好了。”融媒体中心记者孙艳平