12月14日一早，家住南海家园一里的何女士根据实时公交行驶情况，提前来到南海家园一里东门站，等待581路公交车的到来。“自从10月份开通了这班公交车，我去宋家庄地铁站方便多了，不用换乘，也不怎么绕路，上班通勤很顺畅。”何女士说。

　　作为北京经济技术开发区2023年为企业和居民拟办实事之一，今年以来，经开区城市运行局加快构建与区域发展相匹配的公共交通体系，优化专188路、专187路、专231路、573路4条公交线路。同时，新开通的913路和581路，也进一步完善了公交线网结构，让企业职工、社区居民出行更顺畅更便捷。

　　“北投亦庄产业园周边没有公共交通，很多员工通勤主要依靠共享单车和电动自行车，不方便也存在安全隐患，可以在园区门口设立一个公交站点吗？”在了解到园区诉求后，经开区城市运行局联合北京公交集团亦庄运营管理有限公司进行了实地走访勘察。勘察发现，专188路途经经惠东路站距离北投亦庄产业园只有1.5公里的距离，相较于其他线路最适合线路优化延长。“经过调整，专188路在北投亦庄产业园北侧和南侧分别增设了科谷三街站和科谷四街站，增加了线路覆盖路东区产业园的面积。”经开区城市运行局有关负责人介绍道。

　　除了对公交线路持续优化，新开的线路也进一步畅通着城市微循环，为居民的出行往来提供便利。今年2月，在北京公交集团客六分公司协同经开区城市运行局、大兴区交通局和通州区交通局多次下社区上站台，深入调研后，913路正式开通。这条路线途经11处公园、7所院校、6条地铁线路、2家三甲医院和1条有轨电车线路，弥补了城市东南部经开区、大兴区与城市副中心没有地面公交线路连接覆盖的空白，实现了三区地面公交连通。“家里老人经常要到同仁医院开药，平时我们上班没有时间带他去，他自己坐地铁经常搞不清楚怎么换乘，这条路线开通后终于可以直达了。”市民石先生对新线路的开通连连点赞。

　　“下一步，我们将进一步做大做强骨干线路、优化普线、发展支微线路，努力打造经开区‘结构清晰、功能明确、层次分明’的地面公交线网体系。”经开区城市运行局有关负责人表示，经开区一直秉承着“市民有需求，交通有响应”的原则，把便民、惠民放在首位，通过减重复、填空白，持续推动公交线路优化调整，着力打通方便群众出行的“最后一公里”。融媒体中心 史明阳