截至8月中旬，将有2万辆“北京·亦庄”定制版共享单车投入使用。 融媒体中心记者 张磊/摄

本报讯（融媒体中心记者 卢金曦）“这种颜色的共享单车怎么没见过？”“是啊，平时见的都是蓝色和白色的，这车怎么是蓝色和绿色？”6月30日下午，荣华西二路路东侧共享单车停放处，一排崭新的共享单车吸引了过往行人的目光。原来，这是北京经开区推出的新款定制共享单车。

“今天，我们面向辖区投放了首批100辆定制版哈啰单车，接下来到8月中旬之前，2万辆定制单车将全面上线。”北京经开区城市运行局交通处工作人员景跃告诉记者，继宣布公共自行车正式“退役”后，为进一步解决经开区市民“最后一公里”出行难题，经开区城市运行局在全国率先尝试引入首批区域定制单车。

这批定制单车拥有专属于经开区的蓝色和绿色涂装，并在车身上印有哈啰出行和北京·亦庄的字样，以便于区域内市民识别使用。景跃介绍：“引入定制车一方面是方便市民能更好地使用共享单车，同时定制车从车身上便于识别，也更有利于城区车辆管理和区分。”

除了试点定制单车，经开区还在包括荣华东街、荣京东街这些主要干道设置了规范停车区进行入栏结算，避免车辆无序停放的情况出现。目前哈啰单车在经开区共设置14个规范停车区，并落地蓝牙道钉500个，单车使用者可通过指示牌在停车区内规范停放，在区域外则无法实现落锁。

作为本市打造的九大慢行示范区之一，经开区除了引入定制车、实现单车入栏结算，今年还规划依托滨水资源空间，构建巡河路、园林绿道与城市道路有机结合的慢行系统达20公里，为居民创造良好舒适的绿色出行环境。