“上下班路上节约了20多分钟。”近日，经开区康定街下穿京沪高速涵洞开通后，居住在南海家园社区、工作在移动硅谷园区的武女士欣喜地说。随着城市的快速建设发展，各地区交通拥堵的“城市病”越来越严重，而经开区通过优化路网关键节点，使交通拥堵的“病症”得以消除。近年来，如康定街下穿京沪高速道路一样的关键节点优化工程，经开区共开展了10处，推动了全区的路网再升级。

　　康定街下穿京沪高速涵洞未建设开通之前，武女士需要开车绕行到荣京东街下穿京沪高速涵洞，再由北向南穿过大半个路东区，才能到工作单位——排干渠东侧的移动硅谷园区，而康定街下穿京沪高速涵洞开通后，武女士经过该涵洞上下班，每天可以少走3公里。上下班路上节省的时间不仅是因为路程的缩短，也归功于拥堵的消除上，此前经开区路东区到核心区仅有荣京东街下穿京沪高速这一条主要通道，上下班交通高峰期，等候通过该涵洞的车辆在道路上排起了“长龙”，车辆一般需要等3个以上红绿灯才能通过。如今随着荣昌东街下穿京沪高速涵洞和康定街下穿京沪高速涵洞的开通，主要通道从一条变成三条，职工可就近通过下穿通道，重新规划上下班路线，大大缓解了交通拥堵，即便是在交通高峰期，各道路也不再像之前一样拥堵了。

　　与武女士同样欣喜的还有居住在泰和园三里社区的悦康药业职工韩晓亮，以前他开车上班需要由西向东跨过博兴八路凉水河桥，有时遭遇交通拥堵，排队等候通过这座桥的车队排出几百米，等待10多分钟还无法通过，绕行博兴路、博兴三路跨凉水河桥，也会遇到同样的状况。如今，博兴路跨凉水河桥优化扩建完工后，道路拓宽一倍，双向四车道变成了双向八车道，大大缓解了交通流量，“上班路上告别了拥堵！”韩晓亮由衷地说，从博兴八路跨凉水河桥行走，基本等一个红绿灯就能通过，经开区道路越来越通畅。

　　经开区路网拥堵的消除，不仅体现在这几个案例上。随着经开区经济、社会的发展，道路拥堵情况加剧，从2015年开始，经开区规划分局、建发局、基建办等各部门开始规划建设推动路网升级，几年来，全区数十条道路得以翻建、扩宽优化，其间，路网的关键节点拥堵情况也引起了重视。核心区与河西区之间有凉水河分隔，四座跨凉水河桥交通压力大；河西区与路南区之间有六环路、新凤河分隔，随着路南区入驻企业越来越多，运力稍显不足；核心区与路东区之间有京沪高速分隔，仅有一条下穿京沪高速道路作为主要通道，常现拥堵……这些问题急需解决。为此，经开区在持续优化路网的同时，开工建设了下穿京沪高速涵洞，拓宽博兴路跨凉水河桥，拓宽跨六环路的太和东桥等多个项目工程。

　　8月初，博兴路跨凉水河桥、荣昌东街下穿涵洞、康定街下穿涵洞、大羊坊桥进区匝道同期建成开通，贵园中街跨凉水河桥、马驹桥老桥等建设项目也已进入收尾阶段，再加上此前建设开通的太和桥、泰和路跨新凤河桥、马驹桥新桥拓宽等项目，经开区路网关键节点打通、拓宽近10处。

　　为了落实北京市委、市政府领导对经开区“建设基本没有‘城市病’的城区，打造一流的宜业宜居综合新城”的要求，经开区在打造升级版经开区的同时，正通过持续建设拓宽道路、打通关键节点等方式防治交通拥堵“城市病”。当前取得的成果只是阶段性的，随着更多路网项目的陆续建设开通，经开区路网将不断升级，在经济、社会快速发展中，杜绝“城市病”的产生，向一流的宜业宜居综合新城不断迈进。