本报讯（融媒体中心 安奕洁）近日，北京亦庄综合保税区（以下简称“亦庄综保区”）迎来关键节点——（一期）项目顺利通过国家联合验收组正式验收，标志着全国首个以新质生产力为主题的综合保税区即将封关运行。这座承载首都高水平对外开放使命的现代化功能平台，背后凝聚着建设者们“精益建造”的匠心与攻坚克难的力量——他们筑通途、织密网、强配套，为亦庄综保区注入了开放的“钢筋铁骨”，也为亦庄新城的产城融合按下“加速键”。

　　纵横交错的道路是亦庄综保区开放的“大动脉”。俯瞰亦庄综保区横一路、横二路贯通东西，纵一路、纵二路连接南北，巡逻道沿着区域环绕，5.27公里的道路把卡口、查验平台、仓库、标准厂房等核心功能区块串联起来。从年初启动建设到秋季完成验收，仅用数月就完成了从地下管线敷设到地面工程建设的全流程。“我们是按工期倒推进度的，细节往往决定成败。”北京亦庄国际开发建设集团有限公司项目负责人介绍，道路建设要涉及给排水、电力、通信等多种地下管线，地面施工还得兼顾基层处理和面层铺设，单核心工序就超过十项。为攻克这些难题，团队创新实施“三三制”管理：通过“分管副总—部门经理—项目专员”的三级协调机制，让跨单位做到“每日沟通、每周对接”；以“总目标—阶段目标—日进度”的三阶管控，把任务拆成128个节点挂图作战；再由道路、围网、管线三个专项小组编制《工序衔接手册》。正是这样的精细化推进，让亦庄综保区交通“主动脉”如期贯通，为后续运行筑牢基础。

　　4300米不间断的全封闭式围网与智慧监管设施，共同构成了亦庄综保区的“安全屏障”与“神经网络”。银灰色的金属围网配合智能监控系统，形成一道坚实又高效的防护线，实现了区内闭环智能管理。围网建设初期便面临复杂地形、作业面零散等难题，建设团队一方面与市政道路、管线施工单位交叉配合，组织多班组流水作业抢赶基础施工，另一方面安排专人驻场协调2900余片围网生产，还配备10余台移动发电机、5台水车解决临水临电短缺问题；每日召开日协调会，确保“施工现场问题不过夜”。而现代化卡口、1.85万平方米综合性查验场地、智能化综合服务中心的建设，更要实现7月底完工的紧张目标。“我们从组织、技术、资源三个方面入手突破难题。”北京博大经开建设有限公司项目负责人说，团队采用平行施工的模式，在混凝土浇筑、机电安装等关键节点安排双班组无缝衔接；还应用了BIM技术，避免了土建和智能化安装之间的交叉冲突。最终，这道“安全屏障”稳稳建成，“快通快检”和“一站式报关报检”的智慧监管场景也成为了现实。

　　亦庄综保区的顺畅运行，离不开周边配套道路“毛细血管”的支撑。长营路（朱大路—企兴路）道路工程东段于近日通过验收，该项目虽为城市次干路，地上施工长度不长，但地下却包含了通信、电力、再生水管道等7种管线，总长度近9.4公里，业态繁多且复杂。“我们采取了倒排工期、责任到人的办法，还通过四维联动的管理模式，确保了项目按时完成。”中建二局第一建筑有限公司项目负责人介绍。施工过程中，项目团队按照“由深到浅”“先下游后上游”的原则，提前做好管线综合排布，明确了各专业的施工路线，有效解决了管线排布和优化的问题。同时，通过双班组无缝衔接施工、周安排日协调制度等措施，确保了施工目标的顺利达成。最终项目提前16天完工，不仅打通了亦庄综保区与周边区域的交通衔接，更完善了区域开放的路网体系。

　　从交通“主动脉”到安全“屏障”，再到配套“毛细血管”，各建设团队以实干与匠心，共同为亦庄综保区搭建起开放发展的坚实框架。这座即将封关运行的亦庄综保区，正以“钢筋铁骨”之姿，助力亦庄新城迈向更高水平对外开放，为首都高质量发展贡献“亦庄力量”。