“人开号”方程式赛车整车落地。 人大附中经开学校/供图

　　当2025GT世界挑战赛北京亦庄站上演速度与激情，区内中学生也闷声干了件大事。近日，人大附中经开学校操场上响起一阵“轰鸣”，由该校中学生自主设计、制造的首辆类大学生方程式赛车正式亮相。流线型的车身搭配蓝白校色，车身上“人大附中北京经济技术开发区学校”的字样格外醒目。这台被命名为“人开号”（代号：RK-1）的赛车，是该校中学生历时40余天日夜奋战，自主完成“设计-制造-调试”完整工程链路，且严格参照大学生方程式赛车技术规范打造的整车案例，实现了“图纸构想”到“整车落地”的“从0到1”突破。

　　精研细造：赛车设计藏巧思

　　“人开号”赛车制造团队由3位校内外导师、4名高二学生与1名初二学生组成。全车参照大学生方程式赛车标准制造，在设计与性能层面，充分展现出少年们的专业技能与严谨态度。造车的第一步，是将脑海中的“赛车”转化为可落地的图纸。团队成员先手绘图纸，随后在老师指导下用SolidWorks软件绘图。“一开始我们设计的车身太复杂，过于理想化，实验室的加工设备根本无法实现。”同学们回忆道，“老师建议我们‘砍掉冗余设计’，经过反复修改多版图纸，才最终确定方案。”

　　图纸确定后，真正的“体力+脑力”考验随之而来。实验室里，同学们亲自动手，从切割钢管到零件加工，再到整车组装，每一步都需要极致的细致。外观上，这辆赛车的流线型车身严格遵循空气动力学原理，最大程度减少行驶风阻；蓝白配色既贴合学校视觉标识，也为这台“速度机器”增添了青春活力。技术规格方面，1650mm的长轴距设计为车辆行驶提供了稳定基础；单电动机搭配15kW功率与60V电池电压，在动力输出与能源效率间实现了精准平衡。安全配置上，全车加装防滚架，座椅配备五点式安全带，刹车系统经过反复调试，每一处细节都为驾驶安全筑牢防线。赛车设计时速达80~90km/h，但考虑到安全因素，成车通过程序设限等手段限制到50km/h。

　　逐梦启程：矢志同行创新途

　　这台赛车的诞生，始于一场关于热爱与挑战的约定。2024年10月，人大附中经开学校几位对汽车充满热情的学生，提出了成立汽车社团的想法。学校依托地处北京经开区的区位优势，于2024年11月，正式成立汽车研究社团。以“电动方程式赛车研发与制造”为核心载体，将学生的兴趣转化为系统化的实践，而“打造一辆属于我们自己的赛车”，则成为社团成立之初就定下的目标。

　　社团成立后，迅速汇聚了30名涵盖小初高三个学段的成员。为实现造车梦想，同学们开启了“理论+实践”双线学习模式：每周三下午，30名成员全员参与第九、十节课的电动方程式赛车基础理论学习，搭建专业知识框架；每到周末，核心成员则聚焦车辆设计实践，在导师的指导下，尝试绘制设计图纸、模拟车辆驾驶。经过一学期的学习和考核，社团从30名成员中选拔出5名精英，于2025年2月组建了RK power方程式车队，为造车计划注入“核心动力”。

　　协同赋能：校企共筑未来梦

　　梦想少不了校企双方的共同助力。该校汽车社团指导教师李永超介绍，学校各级领导给予了经费、时间、场地等多方面保障。2025年3月至7月，RK power车队进入“蓄力阶段”。队员们系统学习大学生方程式赛车相关理论知识，还前往北京科技职业大学汽车工程学院、长春一汽生产车间参观学习，为后续造车积累了宝贵经验。

　　北京科技职业大学汽车工程学院王磊及其团队成员朱聃两位校外导师，则从理论讲解到实践操作全程耐心指导，为这场“造车梦”注入了必要动力。8月1日，“人开号”方程式赛车正式开启设计制造，5名RK power车队队员进驻大学汽车专业的工程实践实验室，开启紧锣密鼓的造车之旅。9月开学后，同学们又利用周末时间延续热爱。经过40余天的奋战，当最后一颗螺丝拧紧，赛车的仪表盘首次亮起，这台方程式赛车终于“诞生”。9月29日、10月10日，该赛车先后在北京科技职业大学、人大附中经开学校落地试跑，参与制造的同学们难掩激动：“从手绘图纸到亲眼看到它‘整车落地’，感觉所有的汗水都值了！”

　　当课堂延伸至实验室与产业一线，少年们的工程思维自然生长。展望未来，李永超满怀期待：“未来，这群少年或许会成为中国汽车工业的‘新引擎’，成为强国建设的重要力量，这正是人大附中经开学校培育创新人才、助力学生追逐梦想的初心与期待。”融媒体中心 于晓玲