本报讯（融媒体中心 孙艳平）在当前智能网联汽车产业由培育期走向产业化、商业化的阶段，如何凝聚投资合力成为行业关注的焦点。6月19日，CICV 2024同期论坛——智能网联汽车产业投资高峰论坛在北京经开区举行，主题为“智链创投新未来，共筑软硬融合新生态”。论坛邀请了权威产业投资机构、高校成果转化中心等，共同探讨当前智能网联汽车产业困境、发展机遇、投资策略，提振各方对智能网联汽车的投资信心。

　　中国智能网联汽车产业创新联盟理事长、北京德载厚投资管理中心（有限合伙）董事长董扬表示，目前中国汽车产业处于由跟跑到并跑，甚至局部领跑的阶段。随着国家的发展和创新的推进，投资成为不可或缺的一环。他建议北京可以加强天使轮投资，以进一步推动产业发展。北京国汽智联投资管理有限公司总经理董寅康强调，智能网联汽车行业的投资与国家政策、国家战略紧密相关。他提出了基础设施、自主可控、细分领域三个具体投资方向。

　　在北汽集团产投和小米产投分享各自独特的产业投资经验后，面向高校成果转化领域，水木清华校友种子基金管理合伙人王学辉分享了“高校科技成果转化规律探索及投资实践”，并表达了在硬科技领域进行长期投资的决心。

　　在圆桌对话环节，来自小米产投、辰韬资本、地平线、百度风投、芯驰科技等企业的代表就“新形势下的智能网联汽车生态发展与投资策略”进行了深入讨论。大家普遍持乐观态度，对智能网联汽车产业的未来发展充满了信心。

　　行业大咖共话智能网联汽车发展路径

　　智能网联汽车产业的发展现状和趋势如何？车路云一体化如何实践？在自动驾驶、车规芯片等细分领域又有何机遇和挑战？6月18日至20日，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）在 北京经开区举行，作为国内智能网联领域规模最大、最具有引领性的盛会，CICV 2024汇聚了政产学研用各界精英，为智能网联汽车产业的发展指明了方向。

　　工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴：

　　我国智能网联汽车产业与全球先进水平“并跑”

　　当前，我国智能网联汽车发展势头强劲，总体处于全球“并跑”水平，在产业应用、关键技术、测试示范等方面进展显著，已经实现辅助驾驶大规模应用，高等级自动驾驶、车路云一体化正处于小范围测试验证转入规模化应用发展的关键时期。

　　面对全球汽车产业转型升级的历史性机遇，工业和信息化部将加强顶层谋划和工作协同，坚持车路云一体化发展战略，采取更加有力的措施，支持关键核心技术攻关，加强政策法规与标准供给，深化推进试点示范，持续扩大高水平开放合作，推动产业高质量发展。欢迎更多国家、企业、机构更大程度地参与到中国智能网联汽车发展进程中。

　　中国公路学会理事长翁孟勇：

　　规模化应用商业闭环要找到符合各方利益的共赢路径

　　深入推进车路云一体化规模应用，以多元创新推动交通运输与汽车、信息通信等深度融合，是我国发展交通运输产业新质生产力的重要战略方向，也是提升人民群众出行获得感、幸福感、安全感的有效途径。

　　未来实现智能网联汽车车路云一体化在全国范围内规模化、商业化落地，需要多行业的深度协同与共同努力。

　　一是加强需求导向与目标牵引，抓紧时机，找准典型应用场景切入口，合理制定长远和阶段性目标，大力推进自动驾驶技术和智慧交通技术的协调，聚焦痛点，有效提升基础设施运行效率，助力出行更加安全与高效；

　　二是积极探索规模化应用商业闭环，寻找符合各方利益的共赢路径，探索形成合适且清晰的商业模式，迈向可持续发展；

　　三是推进系统协同，统筹谋划，构建车辆与智慧公路基础设施、其他支撑要素的一体化发展体系，打通底层架构，构建融通互联，支撑各应用生态的数字底座，实现融合创新发展。

　　中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏：

　　单车智能与车路云一体化技术路线融合发展至关重要

　　统筹算力、大模型和数据的发展，对于加快整车人工智能自动驾驶技术的落地起到关键性作用，建议加强数据闭环能力建设，加速端到端自动驾驶技术应用。

　　此外，单车智能与车路云一体化技术路线融合发展至关重要，车路云一体化能够提供超视距感知和复杂场景协同决策的优势，弥补单车的局限性，拓展自动驾驶的运行设计域。应发挥五部委“车路云一体化”应用试点的示范作用，加快大规模、多场景的示范应用，制定与国际标准接轨的融合标准体系。

　　安全是智能网联汽车商品化和产业化的根本保证，建议从政府监管、行业平台和技术研究三方面统筹推进，政府监管层面制定高级别自动驾驶汽车安全认证的标准和监管规范；行业平台制定统一的标准，聚焦跨领域的协同合作；技术研究方面，推动预期功能安全、信息安全、运行安全融合一体化发展，实现智能网联汽车全生命周期安全。

　　中国汽车工程学会副理事长/会士、中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强：

　　车路云一体化是单车智能、车云协同的全方位升级

　　智能网联汽车正在成为新一轮科技革命和产业变革的先导，是全球汽车产业转型发展的战略方向，车路云一体化发展路径是技术演进的必然趋势，也已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国加快推进技术攻关与基础设施建设，全球智能化网联化融合发展路径日益清晰。

　　需要注意的是，车路云一体化是单车智能、车云协同的全方位升级。针对车路云一体化应用试点工作，一是应用驱动，商业可行；二是架构指引，协同设计；三是分层解耦，跨域共用；四是发挥优势，突破瓶颈；五是技术严谨，标准先行。最后，以车路云一体化的公交系统、环卫系统、物流系统等八项具体场景为例，为行业描绘了车路云一体化系统可商业化的关键应用场景。 融媒体中心 孙艳平