本报讯（融媒体中心 孙艳平）“轻舟智航NOA（自动辅助导航驾驶）交付上车量有望率先突破百万台，这将为我们带来工程化、商业化能力的极大确定性。”北京经济技术开发区（北京亦庄）企业轻舟智航联合创始人、CEO于骞说。近日，轻舟智航基于征程?5的BEV“超融合”感知及行泊一体全栈方案即将全面大规模量产交付上车，助力该企业NOA迈入“从1到N”的规模化量产交付新阶段。

　　“自动驾驶公司必须通过大规模量产落地经验的洗礼，才能进入到新的阶段。未来，主机厂在选择智驾供应商的时候，一定会以拥有大规模量产上车经验作为重要指标。”于骞表示。百万级NOA上车交付量，将成为智驾竞争的分水岭。谁能实现百万台NOA上车，谁就将拿到下一轮智驾竞赛的入场券。目前，端到端正成为智驾技术演进的趋势，将加速全场景NOA的规模化落地，而轻舟智航基于征程?5的BEV“超融合”感知及行泊一体全栈方案具备端到端的优势，此次大规模量产交付上车将助力企业形成大规模量产数据闭环的能力。

　　随着轻舟智航NOA交付上车量呈规模式的快速增长，不仅将带来广泛的高价值问题的发掘和解决，助力其加速打磨更强的产品力；更将真正打通轻舟智航整个数据闭环链路，反哺大模型能力的提升，从而实现技术迭代能力，在帮助车企更快且低成本地适应新城市、新场景的同时，更为感知决策一体化的端到端智能驾驶系统的技术创新和量产突破建立高效路径。于骞说：“未来，轻舟智航的AI大模型也将得益于大规模量产的赋能，通过高效的数据闭环，加速迈向端到端，拿到智驾竞争下半场的入场券。”