“低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。为积极打造新增长引擎，绿传（北京）汽车科技股份有限公司（以下简称“绿传科技”）从汽车领域进军低空经济领域，为飞行汽车（eVTOL）和大型无人旋翼机研制核心零部件，目前已有两项成果实现合作落地。

　　“我们核心团队是北航的博士团队出身，本身就具备上天下地的基因，从‘地上跑的’拓展到‘天上飞的’，传动核心技术是相通的。面对新的市场需求，公司以往在新能源动力传动系统领域的技术积累，可以快速赋能低空领域。”绿传科技总经理鲁曦说。作为一家车辆动力传动企业，绿传科技依托国家科技进步一等奖项目进行自主创业，加快国产化替代，目前已形成电子油泵、控制器、动力传动总成3个产品板块，其中商用车电子油泵市占率位居行业前列。

　　在技术迁移应用过程中，需要克服哪些新的挑战？鲁曦说：“绿传科技的使命始终是传递绿色动力，引领绿色出行。无论驱动端是发动机、电机还是机电耦合系统；无论负载端是车轮、螺旋桨还是旋翼，我们要做的始终是将驱动端的动力，安全、高效、平顺地传递到负载端。虽然技术内核相通，但和汽车相比，空中飞行器对可靠性、高效率和降噪的技术要求更高。”其中在可靠性方面，他以电子油泵这一核心零部件举例，绿传科技的电子油泵已完成支持180万公里里程连续可靠运行，并在商用车、无人矿卡等恶劣使用场景中得以验证，而空中飞行器所需验证的工作时长往往是商用车的几倍。

　　定向研发攻关，如今绿传科技已实现一系列关键技术的突破，并成为中国航空协会飞行汽车分会会员单位。目前，绿传科技已和国内领先的eVTOL企业合作，为其整机产品动力系统匹配开发高效、轻量化和高安全冗余的热管理装置；还为大型无人旋翼机开发了一整套传动系统总成解决方案，包括热管理装置、控制装置和传动机构等。

　　低空经济正在“起飞”，根据中国民用航空局数据，去年，我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。绿传科技有望迎着行业风口开辟又一广阔的新增量市场，鲁曦不禁感慨道：“不仅是低空经济领域的新业务布局，从2019年落户北京亦庄至今，在产业政策、资金和管家式服务的支持下，绿传科技的团队规模、市场规模都实现了高速发展。”去年，绿传科技的产品交付突破2万套，今年一季度又新增量产定点合作6家。随着量产定点合作的集中爆发，绿传科技亟需进一步扩大产能，在北京亦庄协调对接下，正着手北京研发试验中心和二期产能的扩建工作。

　　“无论是低空经济，还是汽车电动化、智能化转型升级，都是新质生产力的代表，是全球竞逐的战略性新兴产业方向。未来，我们将继续布局低空经济领域，深入研究传动技术在飞行器中的应用，开发创新解决方案；并紧抓汽车产业转型升级机遇，引领行业细分领域突破，加快在传动领域成熟经验和先进技术的高效率转化。”鲁曦说。同时，依托北京研发试验中心和二期产能扩建项目，绿传科技将进一步突破新能源汽车传动控制系统及总成关键技术瓶颈，在车辆传动控制及纯电驱动系统全面国产替代和自主可控上实现国内引领，达成传动控制系统、纯电驱动系统年产15万台（套）能力。融媒体中心 孙艳平