本报讯（融媒体中心 李玉凤）“EPA9900能确保LCD显示屏（液晶显示屏）在复杂的汽车环境中获得稳定、高效的电源支持，我们很高兴它受到汽车零部件一二级供应商的认可。”近日，北京经开区企业北京奕斯伟计算技术股份有限公司（以下简称“奕斯伟计算”）首席运营官兼电源管理事业部总经理胡巍浩表示，奕斯伟计算自研的国内首颗车规级LCD显示屏PMIC芯片（车规级显示屏电源管理芯片）——EPA9900芯片即将量产上车，助推国内车规级电源管理芯片市场蓬勃发展。

　　作为汽车电子系统中的“电能供应心脏”，电源管理芯片是确保屏幕稳定、高效运行、能耗优化的关键，但受制于技术壁垒高、车规认证要求高、研发难度大、导入周期长等多重因素，之前国内车规级显示屏PMIC芯片市场缺口较大，仍需依赖进口。奕斯伟计算自研的EPA9900芯片，搭配其自研的车载MCU（微控制单元）、GateIC（栅极驱动IC）和LTDDI（LCD触控与显示驱动集成芯片）等车规显示驱动芯片产品，可满足更多客户使用需求，填补国内市场空白。

　　仅仅一颗4×4毫米、比成人指甲还要小的芯片,集合了哪些创新和闪光之处？可以为汽车产业链带来什么影响？

　　该芯片采用优化系统架构与设计，可适配非晶硅（a-Si）、低温多晶硅（LTPS）、氧化物（Oxide）等多种主流LCD显示屏，在可靠性、灵活性、转换效率、保护性等方面表现突出。EPA9900芯片集成两路正负压电源，特殊支持扩展外部两路电荷泵架构，支持输出电压、启动关断时序灵活配置，有效适配几乎全尺寸LCD显示屏应用，在可靠性和灵活性上具有明显优势。

　　同时，在电源转换效率方面，EPA9900芯片在使用两路电源应用场景下，对比同类型产品系统效率可提升5%-10%，在使用四路电源应用场景下，也可提升超3%的效率。

　　在保护机制方面，EPA9900芯片具备独立的OVP（输出过压保护），允许负载自动切断或限制高于最大安全阈值的电源电压，以防电子设备损坏。联动的UVP（欠压保护）和SCP（短路保护），一方面确保在异常负载下，芯片可以及时保护关断，并按照时序完成重启；另一方面通过检测异常的电流增加并迅速切断电源等措施，有效防止电路短路造成的严重热损伤或火灾。

　　芯片上车需手握ISO26262认证和AEC-Q100测试两张“通行证”，EPA9900芯片均已获得，具备上车条件。胡巍浩透露，除了EPA9900芯片产品即将量产上车，奕斯伟计算下一代车规级显示屏电源管理芯片也已面世，正在送样，该产品在功率集成度、灵活性及保护功能上都将更上一层楼。同时，奕斯伟计算也在积极布局miniLED及OLED显示车载电源产品。