操作屏亮起来，产线机器运转起来……近日，位于北京经开区的北京英创汇智汽车技术有限公司（以下简称“英创汇智”）新产线正式启动，首批T-IBC（集成式线控制动系统）产品小批量下线。英创汇智总经理李晨风说：“面向新能源汽车和自动驾驶汽车需求的下一代产品，我们规划落地了T-IBC新产线，此次产品下线后将分批发送到我们的测试场，开展高低附着交叉验证与匹配标定。”

　　面向下一代需求自主研发

　　什么是T-IBC？

　　“人们开车包括自动驾驶车辆能转向、停车，都是通过汽车线控底盘实现的。TIBC就是新能源智能汽车的核心底盘部件之一，在研发设计时，我们将原本两个部件的功能集合到一个部件上，实现集成度更高、制动响应更快、成本更低的车辆安全控制。”李晨风说。

　　随着新能源汽车和自动驾驶汽车的发展，传统的ESC（电子稳定性控制系统）+TBS（电子助力系统）设计存在压力控制波动、响应慢等限制，为满足面向下一代智能电动汽车出行的迫切需求，英创汇智从2019年底开始立项，自主研发T-IBC产品。其间，技术团队历经三轮设计，关闭40余项预期风险点，验证超220万次耐久制动，以确保制动系统的安全性和可靠性。

　　“如今，我们的T-IBC产品方案，不仅从体积和成本上实现了优化，从性能指标上也有数倍提升，车辆响应时间从原本的600毫秒左右缩减到约150毫秒。”李晨风说。

　　实现高质量标准智能制造

　　新产品要想达到高质量和稳定性的标准，其生产过程质量和制程质量必须以严苛的工艺和检测为前提。

　　自研自制向来是英创汇智的优势。据李晨风介绍，利用以往自研国内首条电磁阀产线、首条ESC自动化智能装配检测线的经验，英创汇智自主研制了T-IBC一期产线，经过近一年的联调与试产，从产品规格参数到工序设计等各个细节不断修正，最终实现了从设计到生产的交叉验证与优化。

　　如今走进T-IBC产线，一台台自动化设备陈列其间，英创汇智开发了年产能20万套的T-IBC半自动装配检测线，涵盖了总成7大功能模块、百余项检测项目。新产线不仅实现了成套制程工艺、产品性能检测与数据监控防错能力的协调，同时全栈自研的优势，也为产品未来持续优化升级、产线升级、工艺提升提供了柔性空间。

　　发力自主产业链定点合作

　　“这是继全新电气架构的ESC/EPBi、EBooster（新型制动系统）、EPB（拉线式EPB与双控EPB）大批量量产之后，英创汇智正式发布的又一个里程碑式的全栈自研自制的新产品。”李晨风说。

　　目前，英创汇智T-IBC已进入国内多家主机厂标杆车型量产日程中。随着首批T-IBC产品的下线，英创汇智将在定点的4家主机厂的6款车型，以及某分布式驱动底盘项目上进行第二轮冬标，进一步验证优化前两轮次T-IBC手工样件的标定匹配参数，预计2024年6月开始批量装车生产。在产业快速变革与供应链重构的“内卷+高质量发展”驱动下，英创汇智将持续打造采用“自研构型+自主电气架构+国产芯片器件+精密液压器件自制”的创新体系和自主产业链。融媒体中心 孙艳平