本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，在第五届世界新能源汽车大会（WNEVC）上，汽车工程学会正式公布2023年智能网联汽车测试示范区评估结果，7家示范区获评“2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”，14家示范区获评“2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”。其中，国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区在两个名单中均位列首位，而北京经开区的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地（以下简称“亦庄基地”）自动驾驶封闭测试场以及相关自动驾驶开放测试道路是该示范区的重要组成部分。

　　国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区成立于2016年，由工信部、北京市、河北省联合签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范》部省合作协议，共同推进该示范区的建设。“为落实项目实施，在相关部委、北京市和北京经开区的指导下，北京智能车联产业创新中心作为北京市自动驾驶市级产业创新中心成立，并成为北京市首家T5级别自动驾驶封闭测试场地——亦庄基地的建设和运营单位。”北京智能车联产业创新中心技术总监林强说。

　　对自动驾驶车辆来说，封闭测试场是其正式驶入城市开放道路之前的“考场”。近年来，北京智能车联产业创新中心支撑北京市建设完成“场-路-区”三级试验与示范环境，目前亦庄基地能模拟京津冀地区85%的城市交通场景、90%的高速交通场景和80%的乡村交通场景，已成为交通运输部认定的自动驾驶封闭场地测试基地，能提供各类标准符合性、政策符合性测试验证服务。此外，北京智能车联产业创新中心还搭建完成全国首个自动驾驶道路测试管理平台，有力支撑北京市和北京经开区推进自动驾驶道路测试与示范工作，并编制了自动驾驶能力评估、道路选取、试验场建设、数据传输等系列标准体系。

　　“值得关注的是，今年测试示范区能力评估体系更加完善，在原有的封闭场地能力评估基础上，又丰富了管理体系评价指标，新增包括开放测试道路在内的综合测试能力，纳入了示范区仿真建设能力评估，增加示范区特设评估项目等多项内容。”林强分析道。这意味着在推动示范区测试互认的同时，国家也致力于推动示范区完善测试能力建设，鼓励示范区特色创新。

　　面向开放道路，依托北京市高级别自动驾驶示范区建设，北京经开区已打造城市级工程试验平台。目前，北京市高级别自动驾驶示范区正推进3.0阶段建设，超700台自动驾驶车辆在公开道路开展规模化测试。

　　“未来，北京智能车联产业创新中心将持续发挥自动驾驶测试领域的技术优势，全面支撑北京经开区和北京市加快自动驾驶示范应用环境建设，推动自动驾驶商业模式探索与实践，打造更加优渥的技术创新与产业创新环境，为北京经开区和北京市智能网联汽车产业的持续发展贡献力量。”林强说。