可回收火箭、火箭发动机、航天新材料、C919模拟机……在9月18日开幕的第18届北京国际航空展上，经开区民营航空、航天企业组团亮相。它们展示的高精尖成果异常抢眼，引观众纷纷驻足观看、体验。热闹背后是门道。透过北京国际航展，也勾勒出经开区航空航天产业高质量发展的轮廓。民营航天、航空企业纷纷落户经开区并发展壮大，不仅得益于国家政策的利好，也折射出经开区构建的优质产业生态，已成为航空航天产业做强做大的引擎。

　　北京航展上的亦庄之“最”

　　9月18日-20日，第18届北京国际航空展在北京国家会议中心举办，作为国内历史最悠久的国际性、综合型、贸易类专业航空航天技术展，此次航展展览规模达1.7万平方米，共有来自12个国家和地区的210多家展商参展。北京亦庄近年来聚集起来的航天、航空企业纷纷参与到这场航天盛宴活动中，秀出在航天、航空领域的实力。

　　“最”耐用的展品

　　翎客航天可回收火箭

　　在D2-1展区，一枚高8.1米的火箭矗立在那里，吸引大家围观并合影留念。这枚真火箭不仅是全场“个子”最高的，也是最耐用的。

　　“这枚RLV-T5火箭经历非常丰富，此前共完成了60多次试验任务，一个多月前，该型火箭还在青海省茫崖市翎客航天冷湖火箭基地成功发射并回收。”翎客航天CEO楚龙飞说。

　　据了解，RLV-T5可回收火箭是由翎客航天自主设计研发的新一代可回收火箭，箭体高8.1米，直径0.65米，是目前国内体量最大、技术最先进的可回收火箭。在8月10日的发射过程中，火箭飞行时间50秒，目标高度300.2米，实际飞行高度300.2米，落地精度7厘米，滚转误差小于30度。成功探索了多种火箭回收关键技术，同步检验了多种低成本工业级器件的应用。

　　为了参加此次航展，RLV-T5型可回收火箭9月13日从山东省龙口市翎客航天火箭总装基地出发，于9月14日到北京国际会议中心，完成了整箭展出。

　　此次展览，翎客航天还推出了第6代可回收火箭RLV-T6，火箭飞行高度150公里，载荷能力大于500公斤，面向科研和商业任务提供发射服务。该型火箭最大的特点是多次重复使用，未来发射成本可降低至原来的1/10。计划2020年首飞。

　　“最”具人气展品

　　东方瑞丰C919飞行模拟机

　　“推油门，拉杆，抬头……”在“飞行教员”的指导下，一名从未进过飞机驾驶舱的飞行爱好者驾驶着国产大飞机“C919”遨游在首都的上空。

　　当然，这不是一次真正的飞行驾驶，而是发生在第18届北京国际航空展商飞展台的C919飞行模拟机上。随着飞行模拟机模拟的发动机声音轰鸣，该飞行爱好者已经沉浸在过瘾的模拟飞行当中。“太震撼了，为我们国产大飞机自豪。”该飞行爱好者边驾驶飞机边赞叹道。

　　据悉，这次在航展上亮相的C919飞行模拟机由北京亦庄企业北京东方瑞丰航空技术有限公司研制。东方瑞丰是专注于专业飞行模拟机和航空仿真技术的高新技术企业，于2004年由北航天汇科技孵化器有限公司和技术团队共同创建，其核心团队在历史上曾经为我国第一台民用飞机模拟机的研制做出过突出贡献。东方瑞丰创始人戴树岭教授介绍说，“我们砥砺前行，20多年坚持一件事，就是为了服务于国家航空发展战略，打破国外公司在此领域的长期垄断，研制具有自主知识产权的高等级飞行模拟机”。

　　后续随着飞机气动数据的完善，升级后的模拟器可用于基于模型的虚拟试飞，可以提高飞行试验的安全和效率，同时尽早发现解决飞机设计中可能存在的问题，相关技术成果可用于未来国产大飞机自主化训练用飞行模拟机研制。

　　“最”小体积展品

　　中航迈特先进粉末材料

　　与其他展区不同，E4-2展区摆着的几个小瓶子，里边装着一些黑色或褐色的粉末。看着不起眼，但在行家看来，这里边可都是宝贝。

　　增材制造，俗称3D打印，它的出现带来了制造业的一场革命，而粉末材料是3D打印机“墨盒”中的关键耗材，也因此成为大国间先进材料制造技术角逐的制高点。

　　“我们带来的这些材料可以用在航空、医疗器材等领域。”工作人员说。比如说航空发动机，它的燃油喷嘴头部有着迷宫式的复杂流道，可以将燃油雾化（或汽化），加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率、减少排放、降低燃油消耗。

　　此前，很多人认为3D打印就像操作喷墨打印机一样简单，但真实情况并非如此，做好一个燃油喷嘴，需要完美处理3000多层金属粉末，而每一层粉末大约只有一根头发丝那么薄，中航迈特研发团队经过技术攻关，突破了这一关键技术。

　　此次航展上，中航迈特还展示了3D打印火箭发动机燃烧室、3D打印旋流器等产品。目前，中航迈特已经有了钛合金粉末、镍基合金粉末、钴铬合金粉末、铝合金粉末和铁基合金粉末5种粉末材料，实现替代进口。

　　融媒体中心记者方针