新石器无人车队。 新石器/供图

　　俯瞰视角下，一支由新石器无人配送车组成的车队，正从北京亦庄出发，涌向全球物流脉络中。北京亦庄企业新石器无人车联合创始人张卫玲表示：“截至今年7月底，新石器无人车已在全球15个国家和地区、280多个城市部署，累计数量突破7500辆，L4级自动驾驶里程超4200万公里，无人车队规模持续稳居全球首位。”

　　国内率先上路 持续拓展新场景

　　作为物流无人车领域的拓荒者，新石器凭借自主研发与产品迭代优势，成为国内首家获得上路许可的RoboVan（无人厢式货车）企业，率先叩开了无人车在公开道路商业化运营的大门。

　　2021年，新石器在北京亦庄迎来合规上路的里程碑时刻——北京市高级别自动驾驶示范区向其颁发了国内首张无人配送车上路许可证。张卫玲说：“这标志着苦于缺乏应用场景的无人配送车，终于能在北京亦庄‘持证上岗’。以此为起点，我们迅速将验证成熟的‘亦庄经验’向全国更多城市复制推广，开启了规模化落地之路，并加速推进其国际化自动驾驶布局。”

　　先发优势转化为广泛的市场渗透力。在快递物流这一核心战场，新石器已成为顺丰、京东、中国邮政等企业在无人车领域的最大供应商，占三家企业无人配送车订单的份额超90%，占三通一达、极兔速递等平台无人配送车订单的份额超70%。不止于此，新石器的触角正深入更丰富的物流场景，今年以来，新石器先后与多个平台展开合作，在生鲜、冷链、商超、医药配送等场景共建智能物流体系。

　　“在巩固国内计划性物流场景无人车应用领先地位的同时，我们还将目光投向更具挑战与潜力的即时调度物流市场。”张卫玲表示。目前，新石器已在部分城市小范围落地相关业务。

　　创新直播渠道 加速规模化落地

　　今年以来，一个令人耳目一新的现象是：新石器将直播间变成“无人车4S店”。通过创新开展圆通、中通、极兔三场“直播卖车”专场，新石器直指行业痛点——破解物流行业成本高、效率低、人力紧张等难题，加速无人车的规模化商用落地。

　　“直播不仅是销售渠道创新，还展现出多重价值。”张卫玲表示。首先，新石器打造了订单转化与规模应用“加速器”，3场直播直接推动近800台无人车订单落地，加速新石器X6车型在快递末端配送场景的规模化部署。

　　其次，新石器打造技术信任与生态构建“展示窗”。“直播间化身‘透明工厂’与‘技术秀场。”张卫玲说。直播中展示的视觉+激光雷达融合感知等L4级自动驾驶技术、6立方米货舱和灵活轴距等模块化设计，以及30分钟响应、2小时维修的全国售后网络，直观消除了潜在用户对技术稳定性的顾虑。

　　“尤其是，我们形成了政策与行业示范效应。”张卫玲强调道。直播创造的惊人订单量，吸引了如盐城市邮政管理局等地方政府部门的关注，进一步推动地方无人车上路政策落地。同时，头部快递企业的规模化采购为中小网点提供参考，形成“示范-复制”效应，加速行业智能化转型。

　　超3万辆订单 迈向万台规模无人车队

　　截至目前，新石器已累计发布X3、X6、X12三款无人车，分别对应3m3、6m3、12m3的装载能力，可精准满足电商快递、生鲜冷链、商超快消、批发市场等多场景物流需求，在手订单超过30000辆。

　　当前，行业东风正劲。2025年被多家机构视作“无人物流爆发元年”。今年以来，商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确提出推广无人配送车等智能设备；交通运输部《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见，即将出台，预期会重点支持自动驾驶在物流领域的应用。

　　面向这片广阔蓝海，新石器已锚定航向，预计在今年内成为全球首个万台规模的L4级无人车队。张卫玲表示：“未来，新石器将进一步攻坚更多细分场景，持续迭代视觉算法能力，帮助城配物流行业数字化、智能化升级，助力推进现代物流体系构建，通过AI和实体经济融合，促进物流行业降本增效，让无人车智慧物流惠及千行百业。”

　　融媒体中心 孙艳平