本报讯（融媒体中心 李啸）近日，由中国汽车工业协会与阿尔特汽车技术股份有限公司联合主编，一汽、长安、北汽、奇瑞、长城、理想、蔚来等车企共同参与编制的《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》发布。这是国内汽车研发领域首份聚焦智能体赋能研发设计的行业白皮书，系统提出汽车研发从工具辅助走向智能原生的完整路径。

　　这一凝聚行业发展前沿智慧的白皮书，立足新质生产力与“人工智能+”国家战略，系统回答了智能体如何重构研发范式、智能体如何落地见效、智能体如何支撑产业高质量发展三大核心问题。其中指出，智能体有望将整车研发周期从36至48个月压缩至18至24个月；智能体落地将经历“能力建设期（2025-2026）—场景规模化（2027）—平台生态（2028-2029）”三个阶段。白皮书明确，汽车研发正从“工程师使用工具”迈向“多智能体协同的AI原生驱动”，未来车企的竞争核心不仅在算法与数据，更在工程知识、物理机理、工业软件连接、数据治理、验证证据链与组织协同力的综合较量。

　　作为联合主编方，阿尔特深度参与了白皮书从框架设计到核心章节撰写和工程化验证的全过程。“这依托于我们在AI赋能汽车研发领域的深厚实践积累。”阿尔特有关负责人表示，2025年底，阿尔特发布“AI+数智创造”全新产品体系，涵盖智能大模型、智能体和创绘工具三大类别。其中，“圆方”大模型凭借图纸解析、方案生成与智能审查三大核心能力，成为工程师的“智能副脑”，将设计迭代从数周缩短至小时级；“御风”风阻AI实现空气动力学性能的快速预测；“太乙”造型AI平台支持创意生成与快速升维转化。这些产品均已嵌入真实研发流程，为白皮书提供了来自一线的实践支撑。