路口橘色右转危险区。齐美娟/摄

　　本报讯（融媒体中心 齐美娟 于晓玲）增设“橘色月牙儿”右转危险区，减少盲区危险；施划“非机动车左转导向线”，非机动车不必二次过街。日前，记者从北京经开区城市运行局获悉，作为北京经开区2024年为企业和居民拟办实事之一，“持续完善交通设施，完成40个以上路口交通设施优化提升”工作正在快速推进中。

　　据了解，此次路口交通设施优化提升工程涉及永昌路沿线、荣华路沿线和有轨电车T1线沿线等40余个路口。“为响应现行交叉口规划、设计规范及理念，提升道路交叉口的安全性及舒适性，解决居民反映的问题，我们对部分交叉口进行了专题调查研究。”经开区城市运行局相关负责人表示，调研发现，区内部分路口存在大型车辆右转行驶时容易侵占非机动车道，较难保障慢行路权；右转导流岛范围内，人与非机动车混行，等候人群容易溢出进入机动车道；非机动车偶尔撞击导流岛步道桩等问题。

　　为此，经开区城市运行局响应最新的标准规范，结合经开区实际情况，拆除了部分路口右转导流岛及导流岛步道桩，互换了人行道及非机动车道位置，在维持现状路面主体结构不变的情况下将停止线及导向箭头同步后退，用醒目橘色施划右转危险区，明确界定了车辆右转的危险区域。

　　在车流量大、大型车右转较多的路口设置“右转危险区”，可有效减少大型车辆在路口右转弯时因“视觉盲区”产生安全隐患。此次路口交通设施优化提升中，经开区将对40余个路口设置“右转危险区”。经开区城市运行局相关负责人提醒，机动车驾驶人通过设有“右转危险区”的路口时，务必沿着橘色区域外的轨迹线右转，确保安全通过，大型机动车的驾驶员尤其需要注意。同样，骑车市民和步行行人在路口等候时，也请自觉避开“右转危险区”，不在该区域行走或停留，以免发生交通事故。

　　为提高非机动车通行效率与安全系数，保障路口通行秩序，经开区在永昌南路和康定街路口增设了“非机动车左转信号灯”，施划了“非机动车左转导向线”。非机动车驾驶人在行驶到这个路口时可沿非机动车左转导向线直接一次性通过，不必再行驶到对向路口等待二次过街。“这一设置对我们骑车上下班的人特别友好，不仅节省了等红灯的时间，而且也提高了安全性，为经开区点赞。”张女士在感受了非机动车一次左转的便捷和安全后开心地说。

　　据了解，经开区将进一步推进“持续完善交通设施，完成40个以上路口交通设施优化提升”工作，通过积极创造安全、畅通、有序的交通环境，不断满足市民畅通出行需求，进一步提升城市品质，为优化营商环境提供交通保障。