本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京亦庄企业小马智行与广汽领程联合打造的L4级自动驾驶重卡在汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）全球首发。新车将于今年内实现规模化量产，投放至干线物流、专线物流、港口运输等场景。小马智行卡车事业部总经理贺星表示：“我们将进一步加速小马智行自动驾驶卡车规模量产和商业化落地进程。”

　　新车基于广汽领程T9纯电重卡打造，并搭载小马智行第四代L4级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘，转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计，为车辆在各种情况下的安全运营保驾护航。同时，该车搭载了全车规级自动驾驶套件，包括9颗激光雷达、3颗毫米波雷达和13个摄像头，实现车身周围360度全域感知，其自动驾驶套件BOM（物料清单）成本较上一代下降70%，吨公里运输成本将下降30%。叠加小马智行自动驾驶节能算法及广汽领程T9电动重卡0.4Cd的超低风阻系数，该车较传统卡车可节约10%的能源消耗，智能、绿色、高效的货运新范式正从展台驶向公路。

　　今年4月16日，小马智行与广汽领程签署战略合作协议，仅历时5个月，T9自动驾驶重卡就完成测试、验证、生产及正式发布。新车的快速落地，体现了小马智行的技术设计水平和车辆量产经验，以及广汽领程深厚的汽车工程经验和先进的制造体系，展现了双方的高效协作。接下来，双方将通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协同，持续推进T9自动驾驶重卡的量产落地，快速搭建千辆级产能。

　　车展现场，小马智行还发布了Robotruck的全球化战略布局：小马智行Robotruck将在未来两年内进入欧洲和中东市场。

　　本次汉诺威车展的亮相，是小马智行Robotruck迈向全球化的关键一步。目前，小马智行Robotruck已构建覆盖干线、专线、港口、城配等的全链路自动驾驶物流网络。未来，小马智行Robotruck将跟随智能网联乘用车出海步伐，依托欧洲商用车产业的辐射力，把L4级自动驾驶卡车方案推向全球市场。