本报讯（融媒体中心 李啸）近日，全新奔驰纯电GLC SUV在位于北京经开区的北京奔驰厂区正式量产下线。作为奔驰基于全新MB.EA纯电平台打造的首款国产车型，该款车的下线标志着奔驰在华产品矩阵进一步完善，北京经开区高端汽车与新能源智能汽车产业再添一款代表性车型。

　　此次量产下线的全新奔驰纯电GLC SUV，在车身尺寸、智能座舱、三电技术、底盘等方面实现全面升级，以“量身定制”的性能配置更好地满足中国用户的实际出行需求与使用习惯。具体来说，车辆轴距加长至3027mm，额外设计了128升的超大前备箱，提升车辆的空间实用性；在MB.OS架构驱动下，该车的智能系统深度整合了豆包 AI大模型，依托自研算法，为中国消费者提供更迅速、更精准的日常交互体验；基于800伏高压架构打造，双电机四驱版本最大功率可达310千瓦，推动能效优化；引入了源自奔驰S级轿车的后轮主动转向技术与AIRMATIC空气悬架，为用户提供更好的驾乘体验。

　　随着该款车型正式步入量产阶段，北京奔驰正持续以成熟领先的智能制造架构和质量控制体系，助力一辆辆新车驶向全国市场。目前，北京奔驰全面导入梅赛德斯-奔驰MO360数字化运营体系，实现生产全过程的智能化、可视化与柔性化管理，积极推动AI大模型、数字孪生等前沿技术在生产环节的试点应用，持续提升制造效率与品质的一致性，为新车型稳定量产奠定了扎实基础。例如，在全新奔驰纯电GLC SUV车身成型与结构构筑阶段，北京奔驰采用了镜面级拉延模具，从源头确保了车身曲面的极致平顺，并采用全自动装配系统，将一次装配合格率提升至近100%，充分确保产品质量的一致性。

　　目前，北京奔驰作为北京经开区汽车产业的龙头企业之一，已相继投产了15款车型，兼顾燃油、混动、纯电版本，并先后建成涵盖后驱车、前驱车、电动车、发动机与电池等核心环节的整车制造体系，具备多平台、多车型的柔性化生产能力，成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的一个重要生产基地。今年，北京奔驰正式迈入整车与发动机累计产量的“双600万时代”。