本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京亦庄企业小马智行发布未经审计的2025年第三季度财报。财报显示：三季度，小马智行总营收1.81亿元，同比增长72%；自动驾驶乘用车业务收入达4770万元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比激增超200%。尤其是，第七代自动驾驶乘用车以城市为单位实现单车盈利转正，小马智行迎来商业里程碑时刻。

“自第七代自动驾驶乘用车推出以来，我们的量产和部署速度远超预期。”小马智行创始人兼CEO彭军表示。目前，小马智行自动驾驶乘用车的车辆总数已达961辆，其中667辆为第七代自动驾驶乘用车，预计提前实现年内超1000辆车队规模目标。

从今年11月开始，小马智行第七代自动驾驶乘用车在北京、广州、深圳开启全无人驾驶商业化运营。其中，在北京亦庄，人们可以通过小马智行自营及第三方出行打车软件，呼叫到一台体验全面升级的第七代极狐阿尔法T5；在广州，根据第七代自动驾驶乘用车启动商业化运营截至11月23日最近两周内日均运营数据，该车型已实现单车盈利转正，单台车日均订单量达到23单。

这背后，小马智行持续投入自动驾驶乘用车大规模生产和商业落地，三季度还加快三款与北汽、广汽、丰田合作的第七代自动驾驶乘用车家族车型的量产进程。今年第三季度，小马智行调整研发费用约4亿元人民币，主要用于第七代车型的一次性研发、生产和人员扩充。彭军表示：“第七代车辆的推出形成了正向循环，车队密度的提升缩短了乘客候车时间，进而优化了用户体验；良好的用户体验又推动车辆利用率提高。这一循环为我们的快速扩张奠定了基础。”

在财务业绩方面，小马智行同样交出亮眼成绩单。2025年小马智行连续三个季度实现营收高速增长：一季度总营收1.02亿元人民币，二季度总营收1.54亿元人民币，三季度总营收创下1.81亿元人民币，同时三季度总营收较去年同期大涨72%。对此，小马智行联合创始人兼CFO王皓俊指出：“第三季度总营收的增长，主要得益于自动驾驶出行服务与技术授权及应用服务的强劲表现。”

随着千辆自动驾驶乘用车落地进程加速，小马智行正探索轻资产价值链合作发展的商业路径，构建起可规模化的出行生态圈，以更高的资金效率实现自动驾驶乘用车车队在国内和全球范围规模化扩张。目前，小马智行自动驾驶乘用车业务已覆盖8个国家。

这一系列成果，不仅是小马智行的里程碑，也是北京亦庄这片创新热土培育出的产业质变，为自动驾驶产业从“试验场”迈向“规模化”提供了实践样本。接下来，小马智行计划在2026年底将自动驾驶乘用车车队规模扩大至3000辆以上，并预计第七代车型的BOM（物料清单）成本较今年再降20%。彭军判断，L4级自动驾驶行业正走向“从1到N”的商业成熟期，规模化、可盈利的自动驾驶时代正在到来。