新石器无人车。 新石器无人车/供图

　　本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京亦庄企业新石器无人车迎来第10000台整车下线交付，标志着全球首个万台规模的无人配送车队诞生，无人配送行业实现从技术验证迈向大规模商业化落地的跨越。

　　新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，这一里程碑的实现，离不开新石器无人车在北京亦庄“持证上岗”的经验积累。回溯至2020年，新石器曾面临“无路可试”的困境，直至北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）建设，让自动驾驶在北京亦庄上路测试有了希望。迁入北京亦庄后，新石器无人车深度参与到示范区无人配送车上路标准、运营方法、管理办法及流程、监测标准、技术标准等重要标准制定的工作中。到2021年，新石器获国内首批无人配送车上路资质。

　　“我们是在北京亦庄‘建标准’，再向全国推广复制。” 余恩源表示。随着第一张无人配送车辆运营通知书的发放，“亦庄经验”很快在全国铺开。到2024年，新石器无人车交付量首次突破千台，而今万台下线，标志着企业从“先行者”向“领跑者”的跨越式发展。

　　作为第10000台新石器无人车的接收方，甘肃天水快递网点用户何晓琴是采购过十余台车的“老用户”。她表示：“新石器无人车已融入当地快递物流体系，提高了配送效率。随着新一批无人车的加入，将进一步推动天水物流行业的智慧升级。”

　　业内普遍认为，万台交付是无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低运营成本，提升商业可行性，加速盈利进程，强化市场信心并吸引资本投入。从行业层面看，大规模部署无人车有助于推动城市物流智能化升级，为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑。

　　“新石器无人车是从北京亦庄一步步成长起来的本土自动驾驶企业，我们也乐于把示范区先进的政策标准和经验分享到更多城市。”余恩源表示，除快递场景外，新石器无人车正加速在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等场景的部署。他透露：“今年下半年以来，新石器通过与滴滴货运合作，向实时调度物流延伸。预计到今年底，新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达4000至5000台，其中大部分将用于实时物流调度。今年，新石器无人车交付量有望突破15000台，进一步助力物流行业降本增效。”