本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，《物流配送无人车示范应用指南》和《功能型无人车 车辆及部件 术语和定义》两项团体标准正式通过立项评审，国内无人配送领域标准体系建设迈出关键一步。值得关注的是，这两项标准均由北京经开区（北京亦庄）企业新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）作为第一主编单位牵头制定。

两项标准的设立，不仅填补了无人配送行业示范应用及术语体系方面的空白，更将为功能型无人车的商业化进程按下加速键。其中，《物流配送无人车示范应用指南》是行业内首个聚焦无人配送车运营场景的应用标准，为城市末端物流等典型场景中的无人车应用落地提供了示范路径。《功能型无人车 车辆及部件 术语和定义》则首次系统梳理并明确了无人车核心部件的术语定义，为术语统一、行业沟通和监管协同提供有力支撑。

这并非新石器首次参与标准建设。在国际标准方面，新石器深度参与我国牵头制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2）的编制工作，为各类载物无人车建立了统一的测试依据。在国内，新石器参与制定了《低速线控底盘通用技术要求》及国家邮政局发布的《寄递无人车技术要求》等多项国家及行业标准，覆盖了车辆研发、制造、测试、运营、监管等环节，助力我国无人配送行业标准体系的建构。

回顾发展历程，新石器无人车能够合规上路，离不开北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）的创新支持。入驻北京亦庄后，新石器获得全国首批无人配送车辆上路通知书，深度参与了示范区《无人配送车管理实施细则》的起草制定工作，走在实践探索的前列。该细则作为国内首个公开的无人配送车管理政策，已成为多地路权管理办法制定的重要参考。依托“亦庄经验”，新石器得以助力多地部门高效建立及完善地方性上路资质管理办法，为无人配送车合法合规上路运营铺平道路。

目前，我国无人配送产业正从试点走向规模化。新石器无人车已获全国超250个城市和地区的上路资质，覆盖全国开放区域的80%以上，累计交付部署车辆近6000台，实现了规模化、高质量的商业落地。未来，新石器将继续发挥标准引领作用，携手各方共建无人配送产业生态，加速无人配送车驶向全国、走向世界。