自万集科技将其总部基地及智能网联研发中心落地北京亦庄以来，企业已初步构建起“亦庄研发-全球交付”的国际化布局，推动中国智能交通技术走向世界。融媒体中心记者近日专访万集科技创始人翟军，揭开企业三十年长青的秘诀，他表示：“北京亦庄的自动驾驶和车路云一体化是全国的标杆。只有在这里做好，才能在别的地方做得更好。” 

　　三十而立

　　从北京亦庄再出发

　　1994年，北京经济技术开发区升级为国家级经济技术开发区的同一年，万集科技正式注册成立。彼时，车辆超载超限问题正困扰交通行业，翟军带领企业果断切入动态称重和超限检测赛道，凭借领先技术打开市场。随着交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》颁布，万集科技营收从百万级跃升至千万级，成为行业领头羊。

　　进入2004年，万集科技确立“同心多元化”战略，即专注于智能交通领域，并在称重之外创新拓展ETC、视频和交通安全监测等多元业务。这一布局再次跑赢行业趋势——2009年ETC全国标准出台时，万集电子ETC产品已实现规模化、流水线生产，产品覆盖全国近十座城市，为日后稳占ETC行业龙头位置打下基础。

　　第三个十年，万集科技成功上市并加速智慧转型。激光雷达成为新增长点，广泛应用于智能交通、工业制造等领域，甚至助力“科技冬奥”；新一代5G-VBOX车载通信终端也率先商用落地……

　　2024年，万集科技将总部及智能网联研发中心落户北京亦庄，以此为新起点，开启全球化征程。

　　下一个十年

　　为什么选择北京亦庄

　　“有时候你要做什么事情，是不可能预估到结果的，但你先做了，等到机会来了，你就抓住了。”翟军说。

　　近年来，智能网联汽车产业加速发展，政策引领与技术创新双轮驱动。置身时代浪潮之中的万集科技，及时关注到产业变革的政策风向，进行了系统性布局，并明确公司下一个十年的发展方向：车路云一体化、数字产品化、产品芯片化和业务全球化——以数字交通、数字城市、汽车电子、激光雷达、芯片和海外业务为六大核心增长极，构建起覆盖车路云端的全链条智慧交通生态体系。

　　万集科技在车路云一体化方面的战略和布局与北京亦庄的产业规划与技术实践尤为契合。依托全球首个车路云一体化的高级别自动驾驶示范区建设，北京亦庄在车路云一体化方面，无论是技术试验环境的规模体量，还是核心技术环节验证的前瞻性和纵深度，在全国都是首屈一指。翟军表示：“只有在这里做好，才能在别的地方做得更好。”

　　深耕车路云一体化

　　加速迈向国际化市场

　　在北京亦庄，万集科技不仅有产品落地场景，还能与全产业链顶尖伙伴为邻，携手走向全球化。

　　此前，万集科技已参与示范区路侧智能化建设，正式入驻北京亦庄后，将进一步加速技术与产品的多重突破。北京亦庄所形成的新能源智能网联汽车完善的产业生态和应用场景，为万集激光雷达技术迭代提供独特优势。

　　“北京亦庄形成了交通、汽车产业全链条集群，覆盖基础研究、技术落地、规模化到全球化各阶段。”翟军指出，企业可通过产业智库服务国家课题，依托示范区测试新技术，并在市场化阶段对接整车企业、管理部门的集中需求。

　　同时，落户北京亦庄也将进一步助力企业走向全球化。在北京亦庄全球科创枢纽作用下，万集科技已进入韩国、泰国、德国等市场，初步构建“亦庄研发-全球交付”布局。未来，企业将深耕车路云一体化，以“国家级经开区+龙头企业”协同模式，为中国智能交通产业贡献新时代的“亦庄力量”，在全球数字交通变革中彰显中国技术的硬实力。融媒体中心 孙艳平