文远知行一季度财报亮眼

本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京经开区企业文远知行发布今年一季度财报。数据显示，公司一季度总收入7244万元，实现稳健提升；毛利率35.0%，继续领跑行业；Robotaxi收入1610万元，占总收入比例大幅提升至22.3%；与Uber深化战略合作，达成行业史上最大规模Robotaxi合作计划的同时，获得Uber追加的1亿美元股权投资。

文远知行的商业化进程加速。在国内市场，文远知行在广州核心城区开通8条自动驾驶出行服务24小时运营专线，W5无人物流车获广州首批无人驾驶装备道路测试牌照，在广州中心城区开放中国首条夜间自动驾驶小巴商业示范运营线路；国际市场布局方面，文远知行与Uber达成行业史上最大规模Robotaxi合作计划，在阿布扎比开启中东首个纯无人Robotaxi测试，Robobus获法国无人驾驶公开道路测试和运营牌照，无人扫路机S1于新加坡居民区开启试运营……

从Robotaxi业务接连取得重大突破，到开通多个“区域第一”商业项目，再到通过多方战略合作构建行业生态，文远知行今年以来取得的成果颇丰。其中，文远知行与腾讯云升级战略合作，Robotaxi将接入微信、腾讯地图等应用，同时该企业还与腾讯云在Robotaxi规模商业化运营、智能驾驶技术研发以及海外市场拓展等方面深化战略合作。

针对文远知行与Uber达成行业史上最大规模Robotaxi合作计划，文远知行创始人兼CEO韩旭表示：“我们与Uber的合作将拓展至15座新城市，这印证了一个明确的判断：大规模部署Robotaxi已不再是理论设想，而是具备商业可行性的现实路径。”文远知行CFO兼国际负责人李璇表示：“Uber的股权投资，充分体现了其对公司技术实力和规模化部署能力的高度认可。得益于在中东和欧洲等国际市场的多项业务拓展与新项目落地，本季度营收稳步增长，反映出我们的商业化势头正迅猛增强。我们将专注于打造一个具有技术深度、可持续扩张的商业模式，并不断优化单车经济模型，持续将全球机遇转化为长期价值。”

目前，文远知行正在北京经开区建设全球研发中心，在全球范围内已有超过1200辆自动驾驶车辆在路上运行，纯无人商业化运营也已全面铺开。正如韩旭所言：“文远知行的愿景正在亚洲、中东、欧洲等地成为现实。”同时，文远知行宣布获董事会授权在未来12个月内回购最高1亿美元等值股份，彰显其对未来发展前景的坚定信心。

小马智行Robotaxi收入大增

本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京经开区企业小马智行发布未经审计的今年第一季度财报，Robotaxi相关业务表现亮眼。数据显示，公司一季度总营收为1.02亿元（1398万美元），同比增长12%；其中Robotaxi业务收入达1230万元（173万美元），同比增长200%。

小马智行联合创始人、CEO彭军表示：“今年是我们的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的自动驾驶系统成本下降，再加上生产提速，今年年底Robotaxi车队规模将扩大到千台。”

Robotaxi业务何以激增？乘客车费收入和技术解决方案项目收入，成为小马智行Robotaxi业务高增长的主要原因。其中，小马智行一季度乘客车费收入同比增长800%，这一成绩背后，是小马智行在商业化落地和用户精细化运营上的双重突破：小马智行Robotaxi商业化运营已覆盖北上广深等地，总面积超2000平方公里，几乎是美国旧金山城市面积的20倍，覆盖了中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽；通过精细化运营，小马智行一季度注册用户数量环比增长超20%。

与此同时，要实现Robotaxi规模化量产，降低成本是重要一步。小马智行搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型，具备100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、平台化适配设计等特点。“通过对于推理计算效率的3倍优化，第七代Robotaxi成为全球首款在车规级芯片上实现全场景、全天候L4级自动驾驶的车型，这不仅延长了产品生命周期，更优化了硬件成本。”小马智行联合创始人、CTO楼天城表示，再加上自动驾驶车队运营目前已高度自动化，小马智行还提升了运营效率，进一步降低运营成本。

聚焦规模量产，一方面，第七代Robotaxi成为小马智行迈向量产的里程碑，小马智行正携手丰田、北汽、广汽三家车企，共同推进第七代Robotaxi前装量产。另一方面，小马智行也在持续推进与战略合作伙伴建立联盟，为大规模商业化铺平道路。此前，小马智行已与支付宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等达成合作。今年4月和5月，小马智行又先后与腾讯云、网约车巨头Uber达成战略合作。借助腾讯云和Uber等顶级平台，小马智行将触达超十亿国内外用户。

在更广阔的疆域上，Robotaxi全球化布局也在积极推进。今年以来，小马智行已在卢森堡取得Robotaxi测试许可，在韩国首尔江南区开启了路测，还与康福德高启动首个联合自动驾驶出行服务项目。

“今年是Robotaxi规模化扩张的关键一年。”小马智行CFO王皓俊强调，“我们将持续优化资金效率，加大核心业务投入，构建长期可持续的盈利模式。”当前，小马智行正在北京经开区建设全球研发中心，进一步落地乘用车智能驾驶和国际化业务。随着今年第七代车型的量产，首批车型将于2025年下半年投入运营，其中投运地也包括北京经开区。