本报讯（融媒体中心 李啸）近日，北京经开区企业北京马威电动力技术有限公司（以下简称“马威动力”）宣布，公司已建成世界首条闭口槽连续波绕混磁电机大批量量产产线，并已开始给国内整车厂进行大批量供货，2025年产能可达24万台。

　　作为新能源汽车的核心部件之一，电机的作用是将电能转化为机械能驱动车辆行驶，同时实现能量回收和整车性能控制。2024年，马威动力全球首发闭口槽连续波绕混磁电机，在不使用特殊电机材料的情况下，兼具高功率密度、高效率和小型化的特点，同时成功实现了大规模量产，首个大批量生产工厂落地国内。

　　具体到电机的创新技术应用方面，马威动力首席技术官Alex Michaelides博士指出：“我们在电机方面已积累了二十多年丰富经验，关键技术有三个：首先是电磁设计，使用高磁阻嵌入式永磁电机；自研的闭口槽连续波绕技术（W-pin），通过优化绕组结构，减少铜线使用量，增强了整机输出效率；同时，浸没式油冷技术能够提升油冷效果，使温度分布更均匀，大幅提高额定功率。”此外，马威动力的W-pin技术焊点极少，仅在串并联连接处有极少量焊点，减少了焊接带来的能量损耗和故障风险；闭口槽设计大幅减少齿槽转矩、扭矩脉动，降低转子损耗和温度，同时增强定子结构刚度，提高NVH性能；结合闭口槽的结构优势，马威动力开发了全新的浸没式油冷方案，能够翻倍提升电机额定扭矩和功率。

　　马威动力董事长龙卫国表示：“浸没式油冷闭口槽连续波绕混磁电机通过技术创新，在功率密度、效率、可靠性、轻量化和成本控制方面全面超越传统电机，且已通过实际应用验证，代表了电驱动未来的发展方向。”据了解，除了应用于新能源汽车，马威电机技术领先性，有广阔的应用前景，未来可扩展至低空飞行器、机器人等高附加值领域，满足多样化高性能需求。