本报讯（融媒体中心 李啸）近日，北京佰特豪斯科技有限公司在经开区注册成立，由北理新源、中国进口汽车贸易有限公司等共同出资，主要承担“电池之家”项目运营。

　　据悉，该项目由北京经开区高端汽车和新能源产业局招引落地，旨在打造大数据驱动的新能源汽车动力电池线上交易平台，为产业链企业提供电池评估、交易、整备、金融、技术咨询等一站式服务。

　　电池之家平台有什么功能，主要服务哪些客户群体？北理新源首席运营官袁大亮表示：“‘电池之家’以电池评估为技术支撑，开展电池交易，还可提供技术评估、检测、咨询等附加服务。具体实践中，我们不仅可在电池持有类企业处置电池时，为其提供价值评估、合规监管、仓储物流等服务，同时还可为电池回收利用类企业提供电池性能评估、供应链金融服务，为电池维修企业提供电池配件供给和客户引流服务。面向C端用户，我们的微信小程序已在去年12月份上线运营，包括电池评估、回收/维修网点查询、线上商城等多种服务。”

　　从行业整体来看，我国动力电池回收利用行业存在回收网络不完善，电池退役的稳定性和连续性不强，回收利用成本高等问题，亟需搭建规范化、透明化、共享化的退役电池回收与交易平台。在此背景下，“电池之家”项目具有多项突出优势。据袁大亮介绍，北理新源受工信部委托承担了新能源汽车国家监测与管理平台、动力电池回收利用溯源综合管理平台的建设及运维工作，通过对平台上接入车辆及其搭载电池的持续运行分析，建立了行业最具权威的新能源车型及电池大数据样本库，掌握新能源动力电池的安全预警模型、健康评估模型以及寿命预测模型，以及新能源动力电池线上快速评估和线下快速检测分选技术。“依托北理新源的技术支持，电池之家的线上评估功能已覆盖市场95%以上的车型，评估准确率达98%以上，覆盖率及准确率均远超其他同类平台。”

　　此外，“电池之家”还与国内多家头部主机厂、电池厂、新能源汽车维修企业、报废车拆解企业达成合作，形成了覆盖产业链上下游全部节点的业务网络。“目前，北京市仅有一家梯次利用规范条件企业，面向B端及C端的废旧动力电池回收利用体系仍未有效建立，整车厂、运营企业等废旧动力电池处置尚未实现属地化回收利用，退役动力电池流向及规范处置监管力度不足。”袁大亮表示，“电池之家”将以北京为核心，辐射津冀，形成示范效应，打通线下全域回收网络，链接仓储物流及供应链金融，打造完整的动力电池拆解、检测、贮存、物流、金融服务及监管的一站式服务体系，促进北京市新能源汽车产业链闭环。

　　作为项目落户地，北京经开区拥有蓝谷能源、北京清陶、纯锂新能源等动力电池生产及梯次利用上下游知名企业。“吸引我们选择经开区的原因，一方面正是产业链上下游布局完善，企业集聚度高，发展空间广阔，另一方面是健全的支持政策能够为企业发展提供更多助力。”谈及公司的下一步规划，袁大亮说道，我们将持续优化线上平台功能，完善线下电池回收中心仓库布局，力图今年总体交易规模能够突破4亿元，同时，构建区域中心仓一体化运营模式，开展电池超市自营业务并全面落地金融服务，预计3年内平台用户规模超10万，年交易额超10亿元。