本报讯（融媒体中心记者 卢金曦）近日，工业和信息化部发布2022年汽车标准化工作要点，为加快汽车产业转型升级，将持续完善标准顶层设计，加强各方统筹协调，完善新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子以及汽车芯片等重点领域标准体系建设。新能源汽车和智能网联汽车是北京经开区四大主导产业之一，作为“三城一区”主平台中的“一区”，北京经开区在汽车标准化进程中做了哪些探索？今年的汽车标准化工作要点又给北京经开区指明了哪些新方向？

工作要点中，对新能源汽车、汽车安全、汽车电子、绿色低碳 、汽车芯片等领域的标准化工作进行了全面部署，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。

产业要发展，标准需先行。实际上，依托北京市高级别自动驾驶示范区及政策先行区建设，一份份智能网联汽车领域的行业报告、标准、规范在北京经开区相继“出炉”，并且北京经开区的企业深度参与其中。去年以来，示范区以北京经开区为核心，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系，推动了一系列自动驾驶场景的落地，为行业标准制定奠定了坚实基础。

一个月前，全球首个车路协同自动驾驶数据集正式发布。该数据集的数据来源正是基于示范区在北京经开区建设的智能网联设施收集整理形成的。去年年底《智能网联汽车团体标准体系建设指南》（2021版）在北京经开区发布。该《指南》以“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架、智能网联汽车技术路线图“三横两纵”技术体系为基础，构建中国方案智能网联汽车团体标准体系。不仅如此，《智能网联汽车云控系统系列标准》在去年正式立项 ，被列入中国汽车工程学会2021年标准研制计划。该《标准》就是由国家智能网联汽车创新中心、云控智行科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、清华大学等单位联合参与制定，从车、路、网、云、图五方面进行系统考虑，建立智能网联汽车云控系统组成及基础平台架构、车路云数据交互、云控服务及建设要求所需的技术标准和规范。此外，中国目前官方唯一的自动驾驶路测报告《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》以及 《低速无人车城市商业运营安全管理规范》等都有“亦庄力量”的参与。

北京经开区是北京市高端制造和科技成果转化的前沿阵地。在汽车产业发展中，北京经开区不仅聚集了北京奔驰、北汽新能源等一批传统汽车龙头企业，还有小米汽车、集度汽车等造车“新势力”。目前，地区汽车产业总产值2100亿元左右，预计5年之后将达到3500亿元。北京经开区相关部门负责人表示：“在汽车产业下一步发展中，北京经开区将协同区内企业一道，紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求，积极参与到行业标准的制定中，而行业标准的制定也必将进一步规范汽车产业的发展，助力产业转型升级。”