本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，北京经开区企业文远知行正式推出100%车规级HPC 3.0计算平台，并率先在其全新一代车型Robotaxi GXR上应用。该平台是文远知行与联想车计算共同研发的，还搭载英伟达（NVIDIA）最新一代DRIVE Thor X芯片。借此，文远知行GXR成为全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi，而且新平台的搭载使其自动驾驶套件成本下降50%，加速车辆大规模商业应用。

通俗来说，车规级计算平台就像“自动驾驶的超级大脑+钢筋铁骨”，让车辆更聪明、更耐用。文远知行创始人兼首席执行官韩旭介绍道：“此次与联想车计算及NVIDIA的深度合作，让我们在算力、系统架构和成本控制上实现了关键突破。HPC 3.0计算平台在GXR上的应用，不仅提升了文远知行Robotaxi的可靠性和响应速度，也让我们的商业部署成本大幅下降。”

作为全球领先的车规级计算平台，文远知行HPC 3.0计算平台基于联想车计算L4级自动驾驶域控制器AD1打造，在NVIDIA DGX加速计算平台上进行训练，采用双核NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片配置，运行安全认证的DriveOS，可提供2000TOPS AI算力，即一秒能做2000万亿次最基础的AI运算，就像给车辆安装一个“超级大脑”。

除了内核更新，文远知行HPC 3.0计算平台也掀起了一场成本革命，通过提高系统集成度将量产价格降为前代的1/4，推动自动驾驶套件成本下降50%。与此同时，该平台还高度集成以太网网关、CAN网关、惯导定位、碰撞检测等功能模块，实现量产成本和售后维护成本同步下降，平台的全生命周期总成本（TCO）相比前代降低84%。

作为100%车规级平台，文远知行HPC 3.0让车辆具备“钢筋铁骨”。该平台已通过AEC-Q100、ISO 26262、IATF 16949等多项车规认证，采用多重冗余设计，满足ASIL-D级安全要求，这是汽车电子系统安全等级中的最高标准，其故障率低于50FIT（每10亿小时出故障的次数低于50次），平均故障间隔时间（MTBF）高达12万-18万小时，设计寿命达10年30万公里。此外，HPC 3.0还能适应-40℃至85℃的极端环境，已通过高温老化、机械冲击、盐雾腐蚀等全场景测试，并符合全球VOCs环保标准，可广泛部署于中东、东南亚、欧洲等国际市场，助力文远知行在全球规模化部署Robotaxi，真正“跑遍全世界”。

目前，文远知行全新一代车型Robotaxi GXR已在北京经开区上路运行。韩旭表示：“未来，我们还将把HPC 3.0平台应用到自动驾驶小巴、环卫车等其他L4级自动驾驶产品上，让自动驾驶技术普惠城市生活全场景，服务更多用户。”