本报讯（融媒体中心 李啸）一级动力系统试车圆满成功！二级动力系统试车圆满成功！过去半个月，中科宇航力箭二号液体运载火箭动力系统接连完成两次重要试车，标志着力箭二号工程研制阶段动力系统大型地面试验全部圆满收官。

          据介绍，力箭二号是中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，通过通用化、系列化、组合化的“三化”设计，是面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造的一款大运力、高可靠、低成本的液体运载火箭。

          作为火箭研制过程中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面试验，动力系统试车是保障火箭首飞成功的重要基础。中科宇航有关负责人表示：“刚完成的动力系统大型地面试验，为力箭二号首飞发射轻舟货运飞船初样试飞船奠定了坚实的动力基础。”

          6月11日，中科宇航成功完成了力箭二号一级动力系统试车。试车过程中，发动机按照预定程序启动、摇摆、关机，系统工作正常，试车时间覆盖飞行任务剖面。此次试车充分验证了火箭一子级增压输送系统与发动机系统的协调匹配性，以及动力、结构、航电、发射支持等系统接口的正确性，实现了对推进剂加注泄出流程、多机并联循环预冷、力热环境特性等技术的有效考核，标志着力箭二号一级动力系统关键技术取得阶段性成果。

          力箭二号二级动力系统试车于近日成功完成。据悉，试车加注点火时序完全模拟飞行试验工况，发动机点火前先后经历了煤油加注、过冷液氧加注、射前增压预冷、模拟一级飞行段等动作，动力系统按照预定程序完成了一次点火、关机、滑行、二次点火、关机等动作，点火过程中发动机双向摇摆，工况覆盖飞行任务剖面。各系统参数变化平稳，在预期偏差范围内，试车后检查表明，箭体结构完整，增压输送系统气密性良好。试车圆满成功充分验证了火箭二子级箭上动力、结构、航电等系统间接口协调匹配性，有效考核了过冷液氧加注泄出流程、间歇排放预冷、动力系统二次启动等技术，获得了更为准确的力热环境数据。

          瞄准今年9月首飞目标，力箭二号的研发即将转入飞行试验阶段。随着力箭二号首飞进入倒计时，未来该型号不仅是星座大规模组网发射和空间站低成本货运的主力火箭，更将进一步降低中国空间站货物运输成本，也为全球航天运输技术发展持续注入新动能。

          此外，中科宇航可重复使用飞行器力鸿二号动力系统也迎来喜讯。近期，力鸿二号一级发动机力擎一号成功完成180秒整机试车。力擎一号为可重复使用液氧煤油发动机，推力室采用针栓喷注器技术，可实现更精确的燃料混合和更高的燃烧效率，从而提升发动机的整体性能。同时，采用316L 不锈钢 3D 打印一体化成型结构，具有燃烧效率高 (96.2%)，燃烧稳定性好，起动及工作过程振动量级小等特点，能够根据飞行需求调整推力大小，提高了火箭的灵活性和可复用性。试车考核覆盖50%-100%工况，过程中，先后完成两次起动点火试车，发动机工作稳定，各项参数符合预期，试后产品状态良好。首次整机试车的成功，标志着该型发动机研制取得新突破，为后续可重复使用火箭的研制奠定了坚实基础。

          中科宇航有关负责人表示：“2026年底，我们计划陆续开展力鸿二号飞行试验验证，预计2028年提供太空旅游服务。”