本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，我国牵头制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2）正式发布。该标准旨在为应用于室内外场景的各类载物电气运输设备（俗称“无人配送车”）评估建立统一的测试依据，将成为国际载物电气运输设备产业发展的重要引擎，进一步促进全球的广泛应用。其中，北京经开区（北京亦庄）企业新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）深度参与了该标准的编制工作，为全球无人配送车行业的规范化、标准化发展注入“亦庄力量”。

　　移动性能是关键新石器参与标准制定

　　载物电气运输设备已应用于快递、酒店、餐厅、移动零售等多个场景，移动性能是其关键要素。IEC 63281-3-2这项国际标准充分考虑了载物电气运输设备在室内外典型应用场景移动性需求，明确了表征其移动性能的关键指标和测试方法，将成为全球制造商、用户及第三方检测机构进行产品移动性能评估的重要依据。

　　制定过程中，来自中国、比利时、日本、韩国、英国、美国、法国、西班牙等国家的专家协同完成了该项标准的研制。其中，新石器相关人员担任了该标准的专家组成员，参与面向公开道路的配送相关要求制定，新石器还主要提供了面向公开道路的配送装备的修改意见。

　　“无人配送车的移动性能与其硬件配置和软件能力密切相连，该标准必将成为国际载物电气运输设备产业发展的重要助推器。”作为本次标准编制的主要起草人之一，新石器联合创始人兼总架构师曾文达指出：“一方面，它更好地规范行业标准，为无人配送车的移动性能评估提供了统一的测试方法和关键指标，解决了此前因缺乏统一标准导致的测试方法不一致、数据不可比等问题；另一方面，可以更好让零部件供应商按照统一标准生产，有了明确的设计和生产依据，从而加速产品升级和技术迭代。”

　　在亦庄打造“样板间”新石器将瞄准全球市场

　　“能够参与制定此项国际标准，不仅依托于新石器自身的科技实力，也受益于北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称‘示范区’）和北京亦庄对我们的培育。”曾文达表示。

　　近年来，新石器凭借其在自动驾驶技术、硬件配置和软件能力等方面的积累，为标准制定提供了重要的技术支持和实践经验。截至目前，新石器已成为国内唯一一家获得“邮政行业无人驾驶技术研发中心”资质的企业，还多次参与国家标准、行业标准的撰写工作。

　　而最初助推新石器无人车能合规驶上公开道路的，正是示范区。早在2021年以前，难以获准上路是制约无人配送行业发展的一大瓶颈，随着新石器入驻北京亦庄，并成为参与示范区无人配送车上路标准、运营方法、管理办法及流程等重要标准制定工作的首批企业之一，该企业于2021年5月获得全国首批无人配送车辆上路通知书，新石器无人车正式在北京亦庄上路运行。

　　尤其是，新石器还在北京亦庄打造了快递无人配送的“样板间”，并向全国复制推广。最新数据显示，新石器无人车目前已在北京、上海、杭州等国内100个城市和地区获得公开道路上路资质，累计交付部署无人车3000辆、运输包裹超过6亿件。

　　未来，随着更多国家采用并推广IEC 63281-3-2标准，全球无人配送行业的技术门槛将逐步趋同，国际市场将更加开放。曾文达表示：“作为中国无人配送领域的引领者，新石器将以‘让无人车普及全球’为目标，以技术创新为驱动，以更规范的标准为依托，瞄准全球市场，加速推进无人配送车商业化进程，持续推进规模化交付和无人车安全运行。”