本报讯（融媒体中心 孙艳平）“当前，智能驾驶领域正经历行业洗牌，我们公司在手的中高阶智驾产品订单已超百万台，尤其是获得了标杆车企新能源MPV销冠车型的高阶智驾方案定点，拿到提速发展的入场券。”北京鉴智科技有限公司北京鉴智机器人科技有限公司（以下简称“鉴智机器人”）有关负责人表示。作为智驾行业创业公司中唯一具备“算法+芯片”软硬一体能力的公司，鉴智机器人凭借领先AI能力和扎实的量产工程实践，为智能汽车提供以视觉3D理解为核心的自动驾驶系统。公司致力于研发车辆智能驾驶、自动驾驶的“眼睛”和“大脑”，正加速推进高阶端到端智驾产品的研发和量产进程，冲刺2025年“开门红”。

　　面向汽车智能化下半场，高阶智驾能力是一道门槛，而端到端技术成为行业公认的发展高阶智驾最优解决方案。紧跟行业发展趋势，鉴智机器人在2023年发布了端到端自动驾驶AI模型GraphAD，这是业界首个可实车部署的自动驾驶感知决策大一统范式，其性能指标为业界同期SOTA（体现最高水平的）。依托该模型，鉴智机器人以更加简洁、高效的方式，构建起一套场景覆盖广泛、驾驶功能稳定、迭代维护便捷的成熟端到端系统。基于此研发的，并依托以该模型为驱动的端到端技术开发城市NOA（导航辅助驾驶）方案能够带来更拟人的驾驶体验，同时数据驱动的端到端也实现了更高的性能上限。

　　针对什么是“端到端”，该负责人解释道：“端到端自动驾驶模型就像给汽车安上一个老司机的大脑，为其植入思考能力，实现一端输入传感信息、另一端直接输出相应的行驶指令。比如车辆在路口‘看到’红灯，就能立刻停车，减少以往基于规则的传统技术架构的信息传递误差和延迟，打通城区行驶的‘最后一公里’。”

　　在实现一段式端到端自动驾驶功能过程中，最大的挑战在于，如何获得海量的高质量数据来进行训练和闭环反馈。“为攻克这一难题，鉴智机器人的解决方案是和标杆车企进行深度合作，以量产项目为基础，通过核心能力共建实现数据飞轮和端到端合作，获取真实车辆在多元场景中的行驶数据，并基于数据驱动的方式推动高阶端到端智驾产品量产上车。”该负责人表示。

　　就在2024年年底，鉴智机器人和岚图汽车达成战略合作，一起推动中高阶智能驾驶方案和整车智能化产品的研发与量产落地。基于该合作，鉴智机器人将依托岚图汽车的整车研发制造和全面产业优势，发挥自身具有性价比的中阶NOA方案量产能力，以及高阶端到端智驾大模型的技术实力，加速智能驾驶在智能汽车领域的全面渗透与应用。

　　截至目前，鉴智机器人已预判市场上智能驾驶方案向10万-20万车型普及的趋势，将智驾产品成本控制在4000元以内，获得多个头部车企、Tier 1（一级供应商）的主力车型定点，正推进包括“7VnR鱼眼NOA极致性价比解决方案”在内的高速NOA产品的量产交付，以及高阶端到端智驾产品的研发定型和量产进度。

　　“根据计划，我们预计将于2025年第三季度实现高阶智能驾驶方案量产上车，已在北京经开区落地的产线项目也将根据相应订单情况启用。”该负责人表示，“今年鉴智机器人的主要目标就是做出‘智驾样板间’，围绕和标杆车企的合作，做精、做深智能驾驶项目，进而推进‘亦庄智驾’的批量化推广复制。”