比亚迪新能源汽车。企业/供图

　　本报讯（融媒体中心孙艳平）8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。突破背后，位于北京经开区的北京比亚迪模具有限公司（简称北京比亚迪）为其供应了翼子板、顶盖、车身结构件等模具，为比亚迪车型顺利下线提供了有力支撑。

　　作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪用20年的自主创新才迎来如今的高速发展。截至目前，比亚迪已拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请、获得15项专利授权。如今比亚迪已推出刀片电池、DM混动（混合动力电动汽车）、CTB电池车身一体化等一系列颠覆性技术，筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。

　　在这一闯过新能源汽车“无人区”的过程中，北京比亚迪作为集团全资子公司也在2003年便入驻经开区，同步推进研发和生产配套。目前，北京比亚迪工厂的自动化水平已达70%左右。北京比亚迪有关负责人表示：“所有比亚迪车型的翼子板、顶盖的模具，都是由北京经开区工厂制造的。作为比亚迪两个模具厂之一，北京比亚迪还承接了40%的车身结构件模具。”

　　新能源的发展趋势是不可逆的，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福预测，2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。面向广阔的市场需求，今年北京比亚迪模具订单预计达5亿元左右，订单处于超饱和状态。同时，北京比亚迪正在进行进一步的自动化产线升级改造，预计今年10月，小型机床的模具单块自动化加工可投入正式运营，投用后产能和效率均可提升一倍。北京比亚迪有关负责人表示：“我们2024年在手订单已有约3.7亿元，明年总产值预计在7亿元左右。”

　　如今，中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链。数据显示，中国新能源汽车目前的出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力。新能源汽车和智能网联汽车产业作为经开区四大主导产业之一，也将迎来更大发展机遇，经开区会持续聚焦电动汽车、智能网联汽车和燃料电池汽车等领域，建设全球领先的技术研发、成果转化与产业化平台，并增强以龙头企业为引领的产业链供应链韧性。