中科宇航试验中心。企业/供图

　　“相关产品全面投产后马上就能进行试验，我们各款运载火箭的大型地面试验以后基本都能在试验中心集中完成，从这里出厂飞向太空。”北京中科宇航技术有限公司（以下简称“中科宇航”）副总裁李新宇说。作为北京经开区2023年度商业航天领域重点项目，中科宇航试验中心已于去年年底完成竣工验收并投入使用。

　　覆盖运载火箭研制的各项试验需求

　　走进中科宇航试验中心，一架火箭形状的小型可重复使用算法验证飞行器立在入口不远处，各种测试、舱段组装等区域分布其中，还有技术人员正在进行载荷弹簧试验。

　　据李新宇介绍，中科宇航试验中心占地面积达9500平方米，包括运载火箭综合试验平台、半实物仿真试验平台等功能区，主要承担中科宇航固体运载火箭、液体运载火箭、太空旅游飞行器等核心产品的大型地面试验，覆盖了运载火箭研制的各项试验需求。

　　其中，运载火箭综合试验平台集静力、模态、振动、冲击、热学、分离、综合环境试验于一体，并具备高压供配气、低温液氮供应、管路取样成型、全位置焊接和钛合金焊接技术等能力。航电综合试验平台则主要用于验证航电系统的设计正确性、适应性，以及飞行控制软件、地面测发控软件和各项软件协议的协调性，同时也评估箭地测试流程和发射流程的合理性。

　　针对半实物仿真试验平台，李新宇说：“对运载火箭的飞行控制系统进行测试时，将所测实物放在由各项参数打造的模拟环境中进行测试，有助于节约时间和成本。”

　　从分散向集成提高研发效率

　　“地面试验是运载火箭飞向太空的必经之路，试验中心的建成标志着中科宇航已具备自主可控的运载火箭和航空飞行器综合试验能力。”李新宇说。

　　成立以来，中科宇航按照“固体先行、液体跟进、能力覆盖”的总体发展思路，从力箭一号固体运载火箭到力箭二号液体运载火箭，从一次性火箭向可重复使用火箭的转变，需要通过不断的设计迭代和试验实践来实现，这也意味着具备自主可控的运载火箭综合试验能力变得至关重要。以前，该试验中心各功能区承载的研发工作分散在多个地区，随着中科宇航研发能力和业务领域的拓展，亟需建成一个集成式的地面试验厂房。

　　“企业需要的，就是亦庄要办的”。面对中科宇航的空间拓展需求，北京经开区帮忙对接了现在的场地，并有汽车和智能制造产业专班提供日常一对一服务。对中科宇航来说，试验中心的建成投用，是对其能力建设和形象展示的极大提升。李新宇说：“不仅能在一个地方集中开展固体火箭、液体火箭等产品的地面试验，包括阀门、单机等组件设计生产完也能马上进行组装测试，进一步提升了技术设计验证的速度和效率。”

　　加速液体火箭研制进程

　　接下来，中科宇航将打造开放型、创新型、共享型的运载火箭综合试验中心。李新宇说：“我们将推进中科宇航的各款运载火箭等产品的地面试验，同时积极申报相关资质，希望未来能够对其他商业航天企业、科研机构乃至其他行业进行开放，提供协同创新合作对接、试验环境与设施平台开放共享等一站式服务。”

　　“我们计划将在本月下旬发射力箭一号遥三运载火箭，以此揭开中科宇航在2024年高密度发射的序幕。”李新宇表示。此外值得关注的是，力箭二号液体运载火箭也将于2025年执行首次飞行任务，拟发射中国科学院微小卫星创新研究院自主研制的低成本货运飞船产品，进行相关试验验证，该火箭计划将于今年4月完成首批产品交付，并在中科宇航试验中心启动各项地面试验。融媒体中心 孙艳平