本报讯（融媒体中心 李啸）近日，由自然资源部归口、全国地理信息标准化技术委员会执行的《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》正式发布，将于2027年10月1日起实施。这是我国首次就智能网联汽车时空数据安全制定强制性国家标准，北京经开区企业四维图新作为参编单位之一，依托导航电子地图数据生产与安全处理的积累，为行业标准化发展贡献智慧。

　　随着智能网联汽车规模化上路，车载摄像头、雷达等传感系统在感知环境的同时，会采集大量带有时空属性的地理信息。这类数据既是支撑智能网联汽车技术迭代的重要生产要素，也直接关系国家地理信息安全。此前，行业在车端“采什么、怎么处理、能否存储传输、如何对外提供”等环节缺乏统一强制性要求，各企业处理方式不一，既埋隐患又抬高合规成本。

　　针对这一行业共性难题，《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》聚焦智能网联汽车时空数据收集、存储、传输等关键环节，明确数据分类范畴、建立量化管控要求、划定安全合规底线，让车企有章可循、监管有据可依，也为合规数据流通与价值释放明确了清晰边界，是智能网联汽车安全标准体系的重要一环。

　　作为参编单位之一，四维图新持有导航电子地图制作测绘资质，从传统图商成长为智能出行科技企业，既懂地图数据的安全边界，也懂车企量产一线的真实需求。公司已建成数据采集、脱敏、训练、应用全环节“端+云”合规闭环，并先后参编《高级辅助驾驶地图审查要求》《智能网联汽车时空数据安全审查基本要求》等行业标准。此次标准制定过程中，四维图新将数据合规经验带入草案研讨，与科研院所、整车企业、科技公司等参编单位共同打磨条款，兼顾安全底线与产业可操作性。

　　四维图新有关负责人表示，标准发布不是终点，公司将继续深度参与智能网联汽车领域标准体系建设，与主管部门及产业伙伴携手，在守牢安全底线的前提下共同推动行业高质量发展。