搭载北京亦庄企业 “智慧大脑” 的宇通自动驾驶摆渡车。 国汽智控/供图

　　近日，16辆搭载北京亦庄企业“智慧大脑”的宇通自动驾驶摆渡车，在乌鲁木齐天山国际机场载客运行。该项目是国内首个适配极端气候、落地枢纽机场的规模化载人自动驾驶标杆项目，由国汽智控提供技术支持，提升机场地面旅客接驳与通勤保障的体验感。

　　三方联合 直击机坪“极限考验”

　　相较于城市道路和产业园区，机场机坪堪称自动驾驶的“极限考场”。机坪由于无标准车道、信号易被航站楼与机身遮挡、异形作业车辆穿梭频繁，感知盲区大且工况复杂；再加上沙尘、强光等恶劣环境影响，民航安全标准严苛，长期制约着自动驾驶在机场场景的规模化应用。

　　面对这块“硬骨头”，新疆机场集团、宇通客车、国汽智控三方联手，用两年时间交出了一份硬核答卷。他们通过场景、整车、技术等领域的协同创新，系统性攻克机坪接驳多项行业难题，填补了智能网联商用车在民航场景中自主可控、规模化应用的空白。

　　智控赋能 锻造车辆“智慧大脑”

　　面对行业难题，国汽智控联合宇通客车等相关方开展专项攻关，打造出“自动驾驶摆渡车+云控调度+车载HMI（人机界面）交互+PAD（平板电脑）运维终端”一体化方案，实现车辆厘米级高精定位和7×24小时无人闭环接驳。

　　“两年来，国汽智控同宇通团队并肩作战，从整车架构到量产测试，全方位打磨优化。”国汽智控总经理丛炜说。在感知层面，国汽智控采集大量机坪专属数据，训练场景专属视觉模型，在沙尘、低照度等条件下提升目标测距与轮廓识别精度，让车辆能清晰分辨人与障碍物。

　　在调度层面，云控平台实现按航班客流弹性调度与多车协同，车辆具备自主避障、盲区预警、精准启停、交叉路口智能礼让等功能，可动态优化行驶策略、实时调控车速。

　　在交互层面，车载人机交互界面系统通过车内大屏实时展示行驶路线、站点、车速和预计抵达时间，支持AR路况可视化与多语种语音播报，让坐车旅客直观“看见”车辆的感知、规划与避让全过程，科技感与安全感兼具。

　　商业闭环 跑出落地“加速度”

　　目前，该项目已完成超1万公里空载及载客试运营，运行线路覆盖全场72个远机位，累计服务旅客4300余人次，全程零事故。标志着项目实现了从技术可行到规模化可靠商用的产业闭环。

　　该项目的运营范围覆盖机场远机位、滑行道周边等飞行区管制区域。车辆采用固定路线、“航站楼+远机位”双站点往返摆渡模式，实现低速短距、高频次、全天候运行。尤其是，针对机场远机位摆渡“人等车”痛点，自动驾驶旅客摆渡车可动态优化行驶策略、实时调控车速，明显提升服务准点率与运行稳定性。

　　“这一成果背后，是国汽智控在智能驾驶计算基础平台领域的多年深耕。”丛炜说。从车端操作系统国产替代，到基础平台全栈打通，再到车-路-云系统级输出，国汽智控正以持续创新驱动中国智能汽车从“基础脑”走向“系统脑”。他表示：“立足物理AI这一前沿科技领域，国汽智控将继续迭代计算基础平台产品，深耕车路云一体化大系统，以‘亦庄智慧’助推智能网联汽车产业高质量发展。” 融媒体中心 孙艳平