8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。图为东航试飞机组合影。中新社记者 殷立勤 摄

　　8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。图为东航试飞机组合影。中新社记者 殷立勤 摄

　　8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。图为东航飞机在大兴机场进行试飞工作。中新社记者 殷立勤 摄

　　8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。图为东航飞机在大兴机场进行试飞工作。中新社记者 殷立勤 摄

　　8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。中新社记者 殷立勤 摄

　　8月26日晚，北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞，当日晚18时，东航一架编号为B-1051的东航A320型飞机第一个降落在北京大兴国际机场的跑道上，随后按照民航局确定的验证试飞方案，重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序。这将为北京大兴国际机场正式启用运行之后的实现高标准运行、高水平航班正常性、保障旅客顺畅出行打下更加坚实的基础。中新社记者 殷立勤 摄