本报讯（融媒体中心孙艳平）近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“政策先行区”）自动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。以北京经开区为核心开展建设的示范区再添路测新车型。

　　“这是继2022年4月后装车型获准路测后，我们再次获准在京开展道路测试，这也是对KargoBot核心技术、产业化能力及运营管理体系的肯定。”KargoBot负责人韦峻青表示。KargoBot由滴滴自动驾驶孵化，致力于推进L4级别干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营。相较于后装自动驾驶卡车，前装量产车型不仅在安全性和技术可靠性上符合车规标准，还能以更低的成本实现规模化生产。前装量产车型获准路测，对企业技术研发实力和自动驾驶技术方案的落地都提出更高要求。

　　尤其是KargoBot采用混合智能编队模式，将由一名司机驾驶着装载L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，来提升中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。截至目前，KargoBot已在交通运输部公路交通综合试验场完成实车测试，并通过国家级检测机构国家汽车质量检验检测中心的自动驾驶编队能力检测，正推动自动驾驶编队技术及产品相关技术规程的建立。

　　公开信息显示，北京市目前已开放的测试道路包括：京台高速公路北京段（兴亦路至大兴机场北线高速）、大兴机场北线高速公路（京台高速公路北京段至大兴机场高速）以及大兴机场高速公路（大兴机场北线高速公路至北京大兴国际机场北侧围界）。接下来，KargoBot将推动前装量产自动驾驶卡车上路测试工作，韦峻青表示：“获准政策先行区道路测试通知书加速了我们的发展进程，今后KargoBot将积极推动自动驾驶解决方案在干线物流领域的规模化落地，为干线物流领域创造更多价值。”