“目的地已到达，请支付2.34元。”

随着国内首个

无人化出行服务商业化试点

在北京经开区开放

7月20日

全国首张无人化出行服务商业化订单

在北京经开区诞生

主驾无人的Robotaxi（智能网联乘用车）

正式进入收费阶段

　　“北京·亦庄，自动驾驶出行服务无人化商业化试点启动，优惠活动同步上线。”当天上午11 点多，北京经开区居民王丹（化名）像往常一样打了一辆“萝卜快跑”准备回家，刚刚打开界面就发现了这条宣传海报。

　　“现在在区内日常出行都会选择Robotaxi，站点多、车辆也不少，而且乘坐体验跟有司机的车辆没什么区别，方便又安全。”王丹表示，Robotaxi的出现给她的生活增添了不少“惊喜”，“起初驾驶位都有安全员，虽然他不会操作方向盘，但总感觉不是真正意义上的自动驾驶。后来，就看到有安全员坐到副驾驶位的Robotaxi了，一下子就觉得科技感十足。”

　　王丹轻车熟路地操作之后，订单就发出了，不到十分钟，“萝卜快跑”缓缓驶来，稳稳地停在她面前。上车、扫描健康宝，安全落座后，王丹点击屏幕输入了手机号后四位，点击启动行程。全国首单商业化“方向盘后无人”的自动驾驶出行服务就此开启。随着车辆前进，乘客前方的屏幕上，实时显示着位置、路程规划、所剩里程以及预估所剩时间。不仅如此，车辆周边的路况、红绿灯实时情况都在屏幕上一目了然。”这给了我满满的安全感。”王丹说。

△主驾无人的Robotaxi

　　大概3公里的路程，车辆行驶了10分钟左右就安全到站。王丹支付了2.34元，并给出了五星好评。“虽然打Robotaxi进入到收费阶段，但我觉得物超所值，而且我相信，能够商业化运行才是自动驾驶能够良性发展的必要条件。”王丹说。

　　当前“萝卜快跑”首批25辆北汽极狐无人化车辆已经正式获准开展常态化付费出行服务，并且在北京经开区核心区60平方公里道路上“开跑”。本次“主驾无安全员”的收费标准与“主驾有安全员”的收费标准一致，并且有1折的优惠。

△小马智行 Robotaxi车队。资料图

　　北京经开区企业小马智行也正式获准开展常态化付费出行服务，参照小马智行主驾有安全员的收费标准——高峰时段为3元/公里，平常时段为2.6元/公里。在服务前期，小马智行将推出多种优惠活动，吸引更多市民体验无人化 Robotaxi服务。