行驶在经开区街头的自动驾驶车辆。融媒体中心吴江/摄

　　本报讯（融媒体中心 李啸）近日，工信部正式印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称《指南》），提出根据汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系，使得我国汽车芯片产业标准制定开始“有纲可依”。在《指南》研究制定过程中，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）依托自身的技术与资源优势，成为其中的关键支持者。

　　“长期以来，标准的缺乏是汽车企业不敢轻易尝试使用我国芯片的因素之一，阻碍了我国汽车芯片的发展步伐。”国创中心主任、总经理原诚寅表示，《指南》的印发可有效解决“标准缺失”这一困扰我国汽车芯片产业发展的问题，为未来几年我国汽车芯片标准体系建设提供了蓝本。据悉，《指南》中不仅明确了“时间表”，提出到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准；同时也指明了“路线图”，以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，在动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统五个方面的基础上，形成基于应用场景需求的汽车芯片各项技术规范及试验方法。

　　汽车芯片标准制定迎来指路明灯，这背后则是对行业需求的精准研判。原诚寅介绍道：“在2021年，我们便在中国汽车芯片产业创新战略联盟指导下，联合中汽中心、电子四院成立了汽车芯片标准体系建设研究工作组，吸纳来自产学研各领域的近200位专家，共同开展汽车芯片标准体系建设研究，形成汽车芯片结构、标准现状、标准需求、标准体系架构、标准体系明细5项研究成果，编撰并出版了《汽车芯片标准化工作路线图》，《指南》便是在此基础上形成的。”

　　作为《指南》研究起草的牵头单位之一，国创中心因何能够担起重任？原诚寅解释说：“这离不开我们多年积累的技术、专业与资源优势。”国创中心是汽车行业首个国家级汽车技术创新中心，在芯片测试验证等方面拥有国内先进的技术能力，形成了“标准研究、测试评价、产品认证”三位一体融合发展模式，以及“车规级芯片测评认证体系+车规芯片质量管控体系”两大技术业务体系。在专业领域，国创中心不断跟踪国内外汽车芯片标准化的最新动态和趋势，组织牵头制定标准40余项、参与国际/国家/行业标准30余项，牵头组建标准工作组9个。在产业方面，国创中心已在新能源汽车产业链布局整车能效、芯片测试、电驱动、电子电气等多个环节，这也使得其能够更好地把握汽车行业发展前景及挑战。

　　在《指南》引领下，原诚寅表示，国创中心将继续支持国家行业标准化组织，积极推进汽车芯片国家标准、行业标准和团体标准协同发展，开展汽车芯片先进技术团体标准的研究制定。“2024年，我们将在团体标准方面，与行业上下游共同重点开展汽车芯片功能安全、信息安全、控制芯片、计算芯片、驱动芯片、通信芯片、功率芯片、匹配试验等技术方向标准研究，共同支撑我国汽车芯片标准研究和落地，促进汽车芯片产业的科学、高效、可持续发展。”