融资撬动企业发展引擎，成功试车向成功发射再迈一步，火箭顺利完成升级即将再升空……5月以来，有着“火箭一条街”之称的北京经开区冲天步伐加快，将有多发火箭于今年、明年发射。

　　东方空间

　　民营航天运载能力最大火箭明年首发

　　5月20日，东方空间完成4亿元人民币A轮融资，为其自主研发的“引力-1号”中型运载火箭首飞、“引力-2号”火箭研制蓄力新引擎。

　　按计划，本轮融资将用于“引力-1号”中型运载火箭研制和首飞，同时加快推进百吨级可重复使用液氧煤油火箭发动机研制。坚持“将设计进行到底，将生产进行到底”的原则，东方空间将进一步加强研制配套基础设施建设，实现研发-试验-制造闭环。

　　目前，“引力-1号”中型商业运载火箭已陆续完成总体系统、末修姿控系统、航电系统联调、伺服机构带载等多项关键试验，顺利进入初样研制阶段。同时，火箭首飞已进入商业准备流程，将作为国内民营航天公司在研运载能力最大的火箭于2023年发射。

　　“引力-2号”火箭已完成方案论证。自研的百吨级可重复使用液氧煤油发动机取得重大进展，将于2023年初进行全系统试车，为“引力-2号”芯级可回收提供放心源动力。

　　中国长征火箭有限公司

　　同类型号试车试验创下最短时间纪录

　　Ⅳ级发动机与伺服系统联合热试车、Ⅱ级发动机与伺服系统及一二级级间分离联合热试车……5月份，中国长征火箭有限公司面向商业航天发射市场推出的固体运载火箭产品捷龙三号运载火箭，在短短14天时间内已经完成了两次联合试车。在严峻的疫情形势下，与时间赛跑，创造了同类型号试车试验的最短时间纪录。

　　捷龙三号火箭瞄准即将到来的商业卫星星座大规模组网发射需求，可将单位载荷的发射成本降低至1万美元/公斤，具有较强的市场竞争力。目前，捷龙三号运载火箭2022年已经初步安排2至3发发射任务，预计年内完成首飞。

　　两次成功联合试车为捷龙三号的首飞奠定了坚实基础。其中，Ⅳ级发动机联试，充分验证了发动机的整机结构与性能水平，伺服系统技术方案也得到了充分考核，达到了预期的各项试验目的。Ⅱ级发动机、伺服系统及一二级分离试验取得圆满成功。捷龙三号Ⅰ、Ⅱ级发动机是我国正式工程应用的最大直径固体发动机，该试验成功验证了Ⅱ级推力矢量控制系统的正确性，验证了发动机、伺服系统、一二级分离装置和箭体结构的协调性。

　　后续，中国长征火箭有限公司将按照研制程序组织开展捷龙三号遥一运载火箭总装测试工作。

　　星河动力航天

　　谷神星一号综合运载能力提高

　　2020年11月7日、2021年12月7日，星河动力航天自主研发的谷神星一号遥一、遥二火箭成功发射，让星河动力成为了国内首次连续发射成功民营火箭企业，同时也验证了谷神星一号火箭的商业化发射交付能力。

　　随着两发火箭的连续成功发射，星河动力航天也迎来了新订单。为进一步满足卫星客户大尺寸卫星载荷的发射需求，星河动力航天公司在谷神星一号（遥二）运载火箭的基础上继续开展了整流罩升级工作，并于近期进行了大直径整流罩静力、分离等系列试验。

　　据介绍，整流罩是运载火箭的重要组成部分，主要起到保护卫星及其他有效载荷避免受到气动力、热、声振等严酷环境伤害的作用。针对升级整流罩，星河动力航天公司在充分继承遥一、遥二整流罩设计的基础上，全面深入开展了火箭气动外形优化、控制稳定性分析、整流罩结构优化设计、整流罩刚强度分析、整流罩分离计算仿真等设计工作。

　　近期，星河动力航天圆满完成了整流罩静力和分离等系列地面验证试验，试验结果与预示数据一致，满足承载设计要求，整流罩分离全程工作正常，时序正确，无干涉、碰撞等现象，顺利通过考核。升级后的整流罩直径增大至1.6m，长度增加至5.2m，罩内总空间达到了8.1立方米，进一步优化了装载空间，提高了综合运载能力。

　　依托“谷神星一号”连续成功发射经验，今年，星河动力航天将开展5至6次的“谷神星一号”火箭的商业发射。融媒体中心记者卢金曦